[實用新型]一種多曲軸擺線針輪減速機

有效

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• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211550462U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 蔣正偉;王麗;趙雙慶
• 申請（專利權）人: 山東雙冠機械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H25/24
• 代理公司: 山東智達聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 37303
• 代理人: 張方昆

本實用新型具體是一種多曲軸擺線針輪減速機，屬于減速電機領域，包括安裝有安裝底座的機殼，所述該減速機還包括安裝殼，所述安裝殼活動套設在所述機殼上，并通過限位結(jié)構進行限位，限位結(jié)構上設有限位桿，而機殼上配合限位結(jié)構開設有限位槽，且限位槽內(nèi)部配合限位桿開設有多個缺口；在所述安裝殼兩端頭處分別固定有一個安裝板，而安裝板開設有安裝孔；進而，在安裝殼通過螺絲穿插在安裝板上開設有的安裝孔內(nèi)部進行固定后，通過調(diào)節(jié)限位結(jié)構上的限位桿限位在缺口中的位置，實現(xiàn)調(diào)節(jié)安裝孔在機殼上的位置，以便不同安裝環(huán)境中應用安裝在不同位置，使用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及減速電機領域，具體是一種多曲軸擺線針輪減速機。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

在實際安裝使用中，由于需要應用安裝在不同位置，而減速機的安裝螺紋孔位置固定，不能調(diào)整，使得安裝適用范圍受限。

針對上述問題，本實用新型提供一種多曲軸擺線針輪減速機。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種多曲軸擺線針輪減速機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種多曲軸擺線針輪減速機，包括安裝有安裝底座的機殼，所述該減速機還包括安裝殼，所述安裝殼活動套設在所述機殼上，并通過限位結(jié)構進行限位，限位結(jié)構上設有限位桿，而機殼上配合限位結(jié)構開設有限位槽，且限位槽內(nèi)部配合限位桿開設有多個缺口；

在所述安裝殼兩端頭處分別固定有一個安裝板，而安裝板開設有安裝孔；

進而，在安裝殼通過螺絲穿插在安裝板上開設有的安裝孔內(nèi)部進行固定后，通過調(diào)節(jié)限位結(jié)構上的限位桿限位在缺口中的位置，實現(xiàn)調(diào)節(jié)安裝孔在機殼上的位置，以便不同安裝環(huán)境中應用安裝在不同位置，使用范圍廣。

本實用新型進一步的方案：所述安裝孔在安裝板上開設有四個，且呈矩形陣列分布。

本實用新型再進一步的方案：所述安裝底座與機殼為螺紋固定，以及安裝底座開設有安裝螺紋孔。

本實用新型再進一步的方案：在所述機殼前端固定有電機轉(zhuǎn)軸。

本實用新型再進一步的方案：所述限位結(jié)構上設有滑塊，在滑塊內(nèi)部開設有凹腔，而在凹腔內(nèi)部設置有推柱，推柱上端固定有呈上端直徑大下端直徑小的圓臺柱，在圓臺柱上端轉(zhuǎn)動固定有螺紋桿，螺紋桿穿插在滑塊上，而滑塊配合螺紋桿開設有螺紋孔；以及所述限位桿設置有兩個，且分別分布在推柱兩側(cè)，限位桿活動穿插在滑塊上，限位桿上套設有彈簧。

本實用新型再進一步的方案：所述螺紋桿和圓臺柱通過軸承圈轉(zhuǎn)動固定。

本實用新型再進一步的方案：在所述螺紋桿頂部固定有轉(zhuǎn)把，而轉(zhuǎn)把上套設軟墊。

本實用新型再進一步的方案：在所述限位桿和推柱之間的限位桿上固定有頂柱。

進而，螺紋桿和螺紋孔螺紋配合實現(xiàn)螺紋傳動，實現(xiàn)調(diào)整圓臺柱的位置，在圓臺柱下降時可將限位桿推出限位在缺口中進行固定；在圓臺柱上升時，彈簧利用自身的恢復力，將限位桿回收到凹腔內(nèi)部，解除限位結(jié)構限位在限位槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：