[實用新型]可精準定位的伸縮叉有效
| 申請號: | 201922370992.8 | 申請日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN211920798U | 公開(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發明(設計)人: | 王平;潘永平;劉記忠 | 申請(專利權)人: | 蘇州羅伯特木牛流馬物流技術有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12;B66F9/24;B66F9/075;B66F17/00 |
| 代理公司: | 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陸明耀 |
| 地址: | 215123 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 精準 定位 伸縮 | ||
1.可精準定位的伸縮叉,其特征在于:包括可同步雙向伸縮的第一伸縮叉(1)和第二伸縮叉(2),所述第一伸縮叉(1)的底部設置有電機(3)和由所述電機(3)驅動的傳動機構,所述電機(3)連接有使所述第一伸縮叉(1)、第二伸縮叉(2)保持停止的失電制動器(4),所述失電制動器(4)在電機停止后克服貨物慣性對所述第一伸縮叉(1)、第二伸縮叉(2)施加的靜摩擦力。
2.根據權利要求1所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:所述失電制動器(4)與電機結合形成制動電機。
3.根據權利要求1所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:所述第一伸縮叉(1)和第二伸縮叉(2)為三級伸縮叉,其從內至外依次設置有第一級貨叉(5)、第二級貨叉(6)和第三級貨叉(7),所述第一級貨叉(5)固設于車身上。
4.根據權利要求3所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:所述第一級貨叉(5)的底部對稱設置有一組支撐塊(8),所述支撐塊(8)上具有可安裝螺栓的安裝孔(801),所述第一級貨叉(5)通過所述支撐塊(8)固設于車身上。
5.根據權利要求1所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:所述傳動機構包括齒輪箱(9)和與所述齒輪箱(9)傳動連接的連接軸(10),所述齒輪箱(9)與所述電機(3)連接并由其驅動。
6.根據權利要求5所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:所述連接軸(10)與所述第一伸縮叉(1)和第二伸縮叉(2)垂直,其一端連接于所述齒輪箱(9)上,其另一端連接于齒輪(11)上,所述齒輪(11)設置于所述第二伸縮叉(2)的底部。
7.根據權利要求3所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:所述第一伸縮叉(1)和第二伸縮叉(2)上至少設置有一個傳感器(12),所述傳感器(12)固設于所述第一級貨叉(5)上。
8.根據權利要求1所述的可精準定位的伸縮叉,其特征在于:用于雙門架輸送車。
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