[實用新型]一種具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置

有效

• 申請號: 201922367813.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211866481U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 唐粲;孫坤;李智;李平;唐華東
• 申請（專利權）人: 昆山孚思格機電科技有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置，包括底座，安裝在底座上的滑軌，滑動安裝在所述滑軌上的強壓機構，聯結在所述強壓機構后側的緩沖機構，所述緩沖機構固定安裝在所述底座上；所述強壓機構包括強壓頭，與所述強壓頭聯結的調節齒盤，與所述調節齒盤聯結的支撐聯結部件，所述支撐聯結部件安裝在所述滑軌上的滑塊上，其特征在于，所述緩沖機構包括緩沖部件，所述緩沖部件包括中軸，所述中軸安裝在緩沖支座上的中軸孔中，所述中軸末端置于所述緩沖支座的后部且具有直徑大于所述中軸孔孔徑的端部，所述緩沖支座前部具有安裝碟簧的腔室，所述中軸前端具有第一螺紋段和第二螺紋段，所述第一螺紋段安裝有鎖緊所述第一螺紋段與所述強壓機構聯結的第一螺母，所述第二螺紋段安裝有頂住所述碟簧的第二螺母，所述中軸前端的所述第一螺紋段與所述支撐聯結部件后端的內螺紋段配合，所述第一螺母鎖緊所述第一螺紋段，所述碟簧安裝在所述腔室內且外套在所述中軸上，一端頂在所述腔室底部，另一端頂住所述第二螺母。

2.根據權利要求1所述的具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置，其特征在于，所述腔室內安裝有第二腔室部件，所述碟簧安裝在所述第二腔室部件內，所述第二腔室部件后端具有穿過所述中軸的孔，所述碟簧一端頂住所述第二腔室部件底部，另一端頂住所述第二螺母。

3.根據權利要求1所述的具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置，其特征在于，所述緩沖支座安裝有所述中軸的后側具有容納所述中軸端部的凹槽。

4.根據權利要求1所述的具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置，其特征在于，所述支撐聯結部件后端具有底板，所述緩沖機構包括兩套緩沖部件，所述緩沖部件的中軸與所述底板兩側的所述內螺紋段配合。

5.根據權利要求1所述的具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置，其特征在于，所述強壓機構還包括安裝在所述調節齒盤后側的快換機構，所述快換機構包括快換插板和安裝在所述快換插板下的回復部件。

6.根據權利要求5所述的具有緩沖機構的汽車懸架彈簧強壓裝置，其特征在于，所述回復部件為彈簧。