[實用新型]一種汽車懸架彈簧的快換強壓機構

有效

• 申請號: 201922367812.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211866480U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 唐粲;孫坤;李智;李平;唐華東
• 申請（專利權）人: 昆山孚思格機電科技有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車懸架彈簧的快換強壓機構，包括具有前部導向結構的彈簧導向模塊，位于所述導向模塊底部的強壓法蘭，所述強壓法蘭端面具有螺紋型臺階，所述螺紋型臺階具有與所述導向模塊軸線平行的頂端端面，所述強壓法蘭后側具有調位齒盤，所述齒盤上具有調節齒，其特征在于，所述調位齒盤后側安裝有擋板，所述擋板后側安裝著有具有穿過所述調位齒盤底端的固定端的中通孔的底座，所述底座上設置有快插頭，所述快插頭具有穿過所述調位齒盤底端的固定端的快插通孔，所述底座安裝有和所述快插頭配合的彈性部件。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述導向模塊為具有前部導向結構后部為圓柱形結構的模塊。

3.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述導向模塊通過外側的緊固件與所述強壓法蘭聯結，所述導向模塊中軸線上具有中軸緊固通孔，中軸緊固件穿過所述導向模塊和所述強壓法蘭并通過下部的螺紋與所述調位齒盤緊固連接，所述強壓法蘭與所述調位齒盤配合結構為設置在所述強壓法蘭后側的定位結構和設置在所述調位齒盤前側的定位結構形成的配合結構。

4.根據權利要求3所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述定位結構為定位通孔或定位凸臺，所述定位通孔和所述定位凸臺形成配合的定位結構。

5.根據權利要求3所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，中軸緊固件包括上部的頭部、中部的定位結構和下部的螺紋結構，導向模塊和強壓法蘭外側也具有聯結緊固件或/和定位部件。

6.根據權利要求3所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述中軸緊固件中部具有定位結構，所述定位結構通過貫穿所述導向模塊和所述強壓法蘭的定位孔。

7.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述導向模塊和所述強壓法蘭以及所述調位齒盤中軸線外側設置有定位孔，定位部件貫穿所述定位孔聯結所述導向模塊和所述強壓法蘭以及所述調位齒盤。

8.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。

9.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述快插頭的通孔具有快插斜面，所述調位齒盤固定端具有與所述快插斜面配合的固定端斜面。

10.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，其特征在于，所述彈性部件安裝在設置在所述底座與所述快插頭配合的彈性部件孔中。