[實用新型]一種汽車懸架彈簧的快換強壓機構

有效

• 申請號: 201922367812.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211866480U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 唐粲;孫坤;李智;李平;唐華東
• 申請（專利權）人: 昆山孚思格機電科技有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本新型公開了一種汽車懸架彈簧的快換強壓機構，包括具有前部導向結構的彈簧導向模塊，位于所述導向模塊底部的強壓法蘭，所述強壓法蘭端面具有螺紋型臺階，所述螺紋型臺階具有與所述導向模塊軸線平行的頂端端面，所述強壓法蘭后側具有調位齒盤，所述齒盤上具有調節齒，所述調節齒盤后側安裝有擋板，所述擋板后側安裝著有具有穿過所述調節齒盤底端的固定端的中通孔的底座，所述底座上設置有快插頭，所述快插頭具有穿過所述調節齒盤底端的固定端的快插通孔，所述底座安裝有和所述快插頭配合的彈性部件；根據本新型公開的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，不僅可以更加適用于自動化生產，同時同一模組適應多種類型彈簧，并且能夠快速更換強壓模組。

技術領域

本實用新型涉及彈簧生產設備領域，特別用于汽車懸架彈簧強壓領域，具體展示一種汽車懸架彈簧的快換強壓機構。

背景技術

近年來，隨著社會經濟的飛速發展，各種產品朝著高性能、高穩定性、高效率、多功能的方向不斷提升。如在彈簧生產過程中，為提高強壓的準確性和效率，需要對懸架彈簧進行強壓處理。

現階段的彈簧強壓機構均為人為將彈簧放在強壓工位上，彈簧在強壓機的位置會產生較大的偏差，造成強壓工藝對彈簧性能的提高不穩定，加快強壓機模具頭的損壞，生產效率低。為了實現汽車懸架彈簧自動化生產，保證汽車懸架彈簧在強壓機初始位置一致，需要尋找相應的自動化設備，為此需要尋找配合相應自動化設備的強壓模具機構，同時也能夠配合多種類型彈簧生產，同時也需要解決如何快速取換強壓模具機構的問題。

實用新型內容

本新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本新型的一個目的在于提出一種結構簡單的、可靠性高的、安全性高且可配合多種類型彈簧使用的的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，尤其適用兩端非平形成螺旋狀的懸架彈簧。

根據本新型實施例的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，包括具有前部導向結構的彈簧導向模塊，位于所述導向模塊底部的強壓法蘭，所述強壓法蘭端面具有螺紋型臺階，所述螺紋型臺階具有與所述導向模塊軸線平行的頂端端面，所述強壓法蘭后側具有調位齒盤，所述齒盤上具有調節齒，所述調位齒盤后側安裝有擋板，所述擋板后側安裝著有具有穿過所述調位齒盤底端的固定端的中通孔的底座，所述底座上設置有快插頭，所述快插頭具有穿過所述調位齒盤底端的固定端的快插通孔，所述底座安裝有和所述快插頭配合的彈性部件。

根據本新型實施例的汽車懸架彈簧的快換強壓機構，在自動化生產過程中，導向模塊通過前部的導向結構插入到彈簧內部，彈簧底部抵觸到且貼合強壓法蘭端面，并且彈簧的末端端面與螺紋型臺階的頂端端面相抵，兩側強壓機構向內側壓入，進入彈簧強壓過程，同時，通過調節調位齒盤的位置，可以使得強壓模具機構使用多種類型彈簧的強加過程，與齒盤相配合的齒形銷，用螺釘安裝在齒盤后面的蓋板上，齒形銷與齒盤齒形相同，螺釘擰緊時齒形銷與齒盤緊密配合，使齒盤定位后不可旋轉；松螺釘將齒形銷取下后，同時松下齒盤中間的安裝螺釘，此時齒盤可以旋轉至任意位置，在所需位置將齒形銷用以上方法安裝固定，實現對多種類型彈簧的強壓；同時通過快插頭與調位齒盤的配合實現快速換取強壓模組，即將快插頭按下時，調位齒盤可以便捷的從快插通孔取出，當插入時，只需將強壓模組使力向內插入，克服彈性部件彈力，即可將強壓模組壓入到位。

另外，根據本新型上述實施例的汽車懸架彈簧的快換強壓機構還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，所述導向模塊為具有前部導向結構后部為圓柱形結構的模塊。

前端的導向結構更加方便進入彈簧內部，后部的圓柱型結構外徑與彈簧內徑相當，可以起到支撐彈簧的作用。

進一步地，所述導向模塊通過外側的緊固件與所述強壓法蘭聯結，所述導向模塊中軸線上具有中軸緊固通孔，中軸緊固件穿過所述導向模塊和所述強壓法蘭并通過下部的螺紋與所述調位齒盤緊固連接，所述強壓法蘭與所述調位齒盤配合結構為設置在所述強壓法蘭后側的定位結構和設置在所述調位齒盤前側的定位結構形成的配合結構。