[實用新型]四缸柴油發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922365999.0 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN211950683U | 公開（公告）日： | 2020-11-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 秦炳爽;張勇;陶麗芳;謝小祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽航瑞航空動力裝備有限公司 |
| 主分類號： | F02F1/00 | 分類號： | F02F1/00;F02F1/24;F02M55/02;F02M35/104;F02M26/22;F02M26/53;F01M11/00;F01N3/035;F01N11/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱順利 |
| 地址： | 241100 安徽省蕪湖市蕪湖縣*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油發(fā)動機 | ||
1.四缸柴油發(fā)動機，包括發(fā)動機本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置，發(fā)動機本體包括缸體和缸蓋，其特征在于：所述缸體為無缸套缸體，缸體為采用鑄鐵材料制成，所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四缸柴油發(fā)動機，其特征在于：所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌，噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四缸柴油發(fā)動機，其特征在于：所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體，節(jié)流閥體用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣的真空度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四缸柴油發(fā)動機，其特征在于：廢氣再循環(huán)系統(tǒng)包括EGR閥和ERG冷卻器，EGR閥為電動EGR閥，EGR閥與ERG冷卻器的進(jìn)水口和回水口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四缸柴油發(fā)動機，其特征在于：所述EGR閥驅(qū)動形式為24V/12V電流驅(qū)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的四缸柴油發(fā)動機，其特征在于：所述發(fā)動機本體還包括與所述缸體連接的油底殼，油底殼采用鑄鋁材質(zhì)制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的四缸柴油發(fā)動機，其特征在于：所述后處理裝置包括柴油機氧化催化器、與柴油機氧化催化器連接的柴油顆粒捕捉器和與柴油顆粒捕捉器連接的排氣管，柴油顆粒捕捉器上設(shè)置傳感器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽航瑞航空動力裝備有限公司，未經(jīng)安徽航瑞航空動力裝備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922365999.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
