[實(shí)用新型]汽車空調(diào)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922365538.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN211641760U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦衛(wèi)珍;張仕偉;潘幫斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

1.汽車空調(diào)，其特征在于：包括分發(fā)器殼體總成和進(jìn)風(fēng)口殼體總成，在所述分發(fā)器殼體總成和進(jìn)風(fēng)口殼體總成之間設(shè)有濾清器殼體總成；所述分發(fā)器殼體總成上設(shè)有并排布置的吹面出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口，所述吹面出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口共用一個(gè)吹面除霜風(fēng)門。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述分發(fā)器殼體總成為分發(fā)器左殼體與分發(fā)器右殼體及蒸發(fā)器下殼體結(jié)合構(gòu)成，分發(fā)器殼體總成的內(nèi)部設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)，在所述鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口一側(cè)依次設(shè)有蒸發(fā)器和加熱器。

3.按照權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)，其特征在于：分發(fā)器殼體內(nèi)設(shè)有混合風(fēng)門，吹面除霜風(fēng)門和吹腳風(fēng)門，所述混合風(fēng)門設(shè)于所述蒸發(fā)器和加熱器之間；所述吹腳風(fēng)門控制吹腳風(fēng)道開合。

4.按照權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述分發(fā)器殼體內(nèi)設(shè)有連通至吹面出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口的冷風(fēng)通道和熱風(fēng)通道，所述吹面除霜風(fēng)門控制連通至所述吹面出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口的冷風(fēng)通道和熱風(fēng)通道開合。

5.按照權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述混合風(fēng)門通過混合風(fēng)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；所述吹面出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口通過模式風(fēng)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

6.按照權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述混合風(fēng)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和模式風(fēng)門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括分別帶動(dòng)各風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

7.按照權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述鼓風(fēng)機(jī)為離心電機(jī)。

8.按照權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)，其特征在于：進(jìn)風(fēng)口殼體總成包括進(jìn)風(fēng)口左殼體和進(jìn)風(fēng)口右殼體，內(nèi)部設(shè)有循環(huán)風(fēng)門，所述循環(huán)風(fēng)門通過風(fēng)門伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

9.按照權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)口左殼體和進(jìn)風(fēng)口右殼體上設(shè)有外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口和內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口左殼體和進(jìn)風(fēng)口右殼體連接方向與內(nèi)外進(jìn)風(fēng)方向垂直布置，所述循環(huán)風(fēng)門轉(zhuǎn)軸與內(nèi)外進(jìn)風(fēng)方向垂直布置。

10.按照權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)，其特征在于：所述的濾清器殼體總成為濾清器上殼體和濾清器下殼體組合，內(nèi)設(shè)有濾芯，所述濾芯上設(shè)有濾清器端蓋。