[實用新型]一種新型齒輪箱濾清器

有效

• 申請號: 201922363791.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN212509448U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王延龍
• 申請（專利權）人: 中節能風力發電（新疆）有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

1.一種新型齒輪箱濾清器，包括第一殼體(1)，其特征在于：所述第一殼體(1)的左側面固定連接有進氣孔(2)，所述進氣孔(2)的內部固定連接有擋灰網(3)，所述第一殼體(1)的內部固定連接有干燥層(4)，所述第一殼體(1)的內部且位于干燥層(4)的下方固定連接有單向濾水膜(5)，所述第一殼體(1)的下表面固定連接有第一換氣管(6)，所述第一換氣管(6)的側表面設置有第一換氣孔(7)，所述第一殼體(1)的下表面且位于第一換氣管(6)的外面固定連接有第二殼體(8)，所述第二殼體(8)的下表面固定連接有齒輪箱體(11)，所述齒輪箱體(11)的表面設置有安裝孔(12)，所述安裝孔(12)的內部固定連接有第二換氣管(13)，所述第二換氣管(13)的側表面設置有第二換氣孔(10)，所述第二換氣管(13)的下表面固定連接有漏油孔(9)。

2.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱濾清器，其特征在于：所述第二換氣管(13)的上表面與第二殼體(8)固定連接，所述第二換氣管(13)遠離第二殼體(8)的一端延伸至齒輪箱體(11)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱濾清器，其特征在于：所述第一殼體(1)與第二殼體(8)通過螺釘固定連接，所述第一換氣管(6)遠離第一殼體(1)的一端延伸至第二殼體(8)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱濾清器，其特征在于：所述第一換氣孔(7)為平直孔，所述第二換氣孔(10)的方向為傾斜向下。

5.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱濾清器，其特征在于：所述擋灰網(3)為多層細小空隙過濾網組成，所述干燥層(4)所用材料為硅膠。

6.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱濾清器，其特征在于：所述單向濾水膜(5)的過濾方向為由下向上，所述單向濾水膜(5)與干燥層(4)固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種新型齒輪箱濾清器，其特征在于：所述第二殼體(8)的側表面固定連接有卡扣(14)，所述卡扣(14)遠離第二殼體(8)的一端與齒輪箱體(11)固定連接。