[實用新型]鐵路運載平車

有效

• 申請號: 201922363127.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211364546U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張矚熹;王衛華;何保成;任雯;王永樂;麻殊愚;劉江;高志雄;李建國;魏曉;張瑛;蒲雄濤;李軍暉;霍艷玲;楊文達;王學云;陳維東;王建軍;王猛;楊春;孫志強;趙強;李樹文
• 申請（專利權）人: 包頭北方創業有限責任公司
• 主分類號: B61D3/00
• 分類號: B61D3/00;B61D45/00;B61D47/00
• 代理公司: 北京悅成知識產權代理事務所(普通合伙) 11527
• 代理人: 樊耀峰;張西紅

1.一種鐵路運載平車，其特征在于，包括平車車體和旋轉承載裝卸機構；所述旋轉承載裝卸機構設置于平車車體上，所述旋轉承載裝卸機構設置為能夠裝載貨物，并設置為能夠相對于平車車體水平旋轉；所述旋轉承載裝卸機構的端部連接有渡板機構，所述渡板機構的長度能夠調節，且設置為能夠在平車車體的垂直方向上轉動。

2.根據權利要求1所述的鐵路運載平車，其特征在于，還包括渡板機構轉動驅動裝置和渡板機構伸縮驅動裝置；所述渡板機構轉動驅動裝置設置為能夠驅動渡板機構在平車車體的垂直方向上轉動；所述渡板機構伸縮驅動裝置設置為能夠驅動渡板伸縮來調節其長度。

3.根據權利要求2所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述渡板機構轉動驅動裝置為液壓缸或者氣缸；所述渡板機構伸縮驅動裝置為液壓缸或者氣缸。

4.根據權利要求1～3任一項所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述旋轉承載裝卸機構包括旋轉驅動裝置、旋轉支撐裝置和承載平臺；所述旋轉驅動裝置設于平車車體的中部，旋轉驅動裝置通過旋轉支撐裝置與承載平臺連接；所述承載平臺設于平車車體的上方；所述承載平臺設置為能夠裝載貨物，并設置為能夠在所述旋轉驅動裝置的驅動下水平旋轉。

5.根據權利要求4所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述旋轉驅動裝置為轉盤驅動機構。

6.根據權利要求5所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述承載平臺的上表面的兩側邊緣附近均設有可調導向定位裝置；所述可調導向定位裝置設置為能夠使貨物相對于所述承載平臺對中，并設置為能夠調節在所述承載平臺的寬度方向上的位置。

7.根據權利要求5所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述承載平臺的上表面的兩側邊緣的兩個端部附近均設有可調加固裝置；所述可調加固裝置設置為能夠使貨物從所述承載平臺的兩端部固定，并設置為能夠調節在所述承載平臺的長度方向上的位置。

8.根據權利要求5所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述承載平臺上設有推拉翻轉鎖閉裝置，所述推拉翻轉鎖閉裝置設置為能夠與貨物上的鎖閉裝置相配合，從而固定貨物。

9.根據權利要求5所述的鐵路運載平車，其特征在于，所述渡板機構的下方設有伸縮式支撐腿，所述承載平臺的下方設有伸縮式支撐腿。

10.根據權利要求5所述的鐵路運載平車，其特征在于，還包括控制系統，所述控制系統分別與旋轉驅動裝置、渡板機構轉動驅動裝置和渡板機構伸縮驅動裝置連接。