[實(shí)用新型]便攜推車車架及嬰兒車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922362716.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN211281171U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉修平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海陽光兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/08
• 分類號(hào): B62B7/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 顏鏑

本公開涉及一種便攜推車車架及嬰兒車。便攜推車車架包括：前腳桿和設(shè)置在所述前腳桿下端的兩個(gè)前輪組；后腳桿和設(shè)置在所述后腳桿下端的兩個(gè)后輪組；兩個(gè)第一關(guān)節(jié)，與所述后腳桿固定連接，所述兩個(gè)第一關(guān)節(jié)均與所述前腳桿的上端樞接；其中，所述后腳桿包括固定支架和兩個(gè)擺動(dòng)桿，所述固定支架的兩端分別與所述兩個(gè)第一關(guān)節(jié)固定連接，所述兩個(gè)擺動(dòng)桿的上端均與所述固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下端分別與所述兩個(gè)后輪組連接，所述兩個(gè)擺動(dòng)桿能夠在所述便攜推車車架折疊過程中相對(duì)于所述固定支架擺動(dòng)，以調(diào)整所述兩個(gè)后輪組的間距。本公開實(shí)施例能夠折疊成更小尺寸。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種便攜推車車架及嬰兒車。

背景技術(shù)

為了在離家時(shí)方便嬰兒的攜帶，人們通常使用嬰兒車來承載嬰兒。由于嬰兒車尺寸較大，為了方便收存或搬運(yùn)，嬰兒車通常會(huì)被設(shè)計(jì)成可折疊的。相關(guān)技術(shù)中的一些嬰兒車雖然可以被折疊，但折疊后的尺寸仍然難以存放到飛機(jī)等公共運(yùn)載工具的行李架上，這使得使用者需要花費(fèi)精力辦理嬰兒車的托運(yùn)手續(xù)，造成使用者的不便。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本公開實(shí)施例提供一種便攜推車車架及嬰兒車，能夠折疊成更小尺寸。

在本公開的一個(gè)方面，提供一種便攜推車車架，包括：

前腳桿和設(shè)置在所述前腳桿下端的兩個(gè)前輪組；

后腳桿和設(shè)置在所述后腳桿下端的兩個(gè)后輪組；

兩個(gè)第一關(guān)節(jié)，與所述后腳桿固定連接，所述兩個(gè)第一關(guān)節(jié)均與所述前腳桿的上端樞接；

其中，所述后腳桿包括固定支架和兩個(gè)擺動(dòng)桿，所述固定支架的兩端分別與所述兩個(gè)第一關(guān)節(jié)固定連接，所述兩個(gè)擺動(dòng)桿的上端均與所述固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下端分別與所述兩個(gè)后輪組連接，所述兩個(gè)擺動(dòng)桿能夠在所述便攜推車車架折疊過程中相對(duì)于所述固定支架擺動(dòng)，以調(diào)整所述兩個(gè)后輪組的間距。

進(jìn)一步地，所述前腳桿呈U形，所述前腳桿位于U形開口側(cè)的兩個(gè)側(cè)桿的端部分別與所述兩個(gè)第一關(guān)節(jié)樞接，所述兩個(gè)前輪組間距固定地設(shè)置在所述前腳桿位于U形底部的橫桿上。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)擺動(dòng)桿分別與所述固定支架通過兩個(gè)樞軸樞接，且所述兩個(gè)樞軸的軸線相互平行，所述兩個(gè)后輪組在車架折疊狀態(tài)下的間距小于所述兩個(gè)前輪組的間距，在車架展開狀態(tài)下的間距大于所述兩個(gè)前輪組的間距。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)樞軸均與所述固定支架所在的平面垂直。

進(jìn)一步地，所述便攜推車車架還包括：

手把下桿，與所述后腳桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

手把上桿，與所述手把下桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

兩個(gè)傳動(dòng)桿，每個(gè)傳動(dòng)桿的兩端分別與所述前腳桿和所述手把下桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

其中，在所述手把上桿相對(duì)于所述手把下桿向前折疊時(shí)，所述手把下桿能夠通過所述傳動(dòng)桿帶動(dòng)所述前腳桿朝向所述后腳桿折疊。

進(jìn)一步地，所述手把下桿與所述固定支架樞接，且在所述手把下桿上與所述固定支架樞接的部位還固設(shè)有固定桿，所述兩個(gè)傳動(dòng)桿通過所述固定桿與所述手把下桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述后腳桿還包括聯(lián)動(dòng)桿和兩個(gè)后輪支撐桿，所述聯(lián)動(dòng)桿的一端與所述手把下桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述兩個(gè)后輪支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述兩個(gè)后輪支撐桿各自遠(yuǎn)離所述聯(lián)動(dòng)桿的一端分別與所述兩個(gè)后輪組轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在所述手把上桿相對(duì)于所述手把下桿向前折疊時(shí)，所述手把下桿相對(duì)于所述固定支架轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，所述聯(lián)動(dòng)桿能夠通過所述兩個(gè)后輪支撐桿帶動(dòng)所述兩個(gè)后輪組的間距縮小。

進(jìn)一步地，在車架展開狀態(tài)下，所述兩個(gè)后輪支撐桿的夾角呈180度，且所述聯(lián)動(dòng)桿與所述兩個(gè)后輪支撐桿垂直；在車架折疊過程中，所述兩個(gè)后輪支撐桿的夾角從180度逐漸減小。