[實用新型]一種大巴用輕量級剎車片結構

有效

• 申請號: 201922361045.2
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211599366U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 洪丹楓;李曉顏;周麗巧
• 申請（專利權）人: 浙江萬賽汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大巴用輕量級剎車片結構，包括第一鋼板(1)，其特征在于，所述第一鋼板(1)的左側均勻焊接有釘帶(4)，所述釘帶(4)中開設有釘帶沉孔(5)，所述第一鋼板(1)的左側設有第一摩擦層(2)、第二摩擦層(9)和第三摩擦層(10)，所述第一鋼板(1)的右側固定連接有第二鋼板(6)，所述第二鋼板(6)的右側安裝有第三鋼板(3)，所述第三鋼板(3)的頂部焊接有兩個凸塊(11)，所述第三鋼板(3)的頂部開設有凹槽(8)。

2.根據權利要求1所述的一種大巴用輕量級剎車片結構，其特征在于，所述第一摩擦層(2)的底部高溫壓制貼合有第二摩擦層(9)，所述第二摩擦層(9)的底部高溫壓制貼合有第三摩擦層(10)，所述第一摩擦層(2)、第二摩擦層(9)和第三摩擦層(10)的右側與第一鋼板(1)的左側之間高溫壓制貼合。

3.根據權利要求1所述的一種大巴用輕量級剎車片結構，其特征在于，所述第一鋼板(1)的右側焊接有第二鋼板(6)，所述第二鋼板(6)的右側焊接有第三鋼板(3)，所述第二鋼板(6)的面積大于第一鋼板(1)。

4.根據權利要求1所述的一種大巴用輕量級剎車片結構，其特征在于，所述第三鋼板(3)頂部的中間開設有凹槽(8)，所述第三鋼板(3)的頂部兩端焊接有凸塊(11)，兩個所述凸塊(11)相互遠離的一側開設有位于第三鋼板(3)上的槽溝。

5.根據權利要求1所述的一種大巴用輕量級剎車片結構，其特征在于，所述釘帶(4)的豎截面呈菱形，所述第三鋼板(3)的右側從下到上逐漸傾斜，所述第一鋼板(1)的側面積大于第一摩擦層(2)、第二摩擦層(9)和第三摩擦層(10)的側面積。