[實(shí)用新型]一種串列雙電機(jī)共軸反槳航空電動推進(jìn)單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922360862.6 | 申請日： | 2019-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN211196609U | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝東含;張瓊;朱杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海磐拓航空科技服務(wù)有限公司 |
| 主分類號： | B64C27/12 | 分類號： | B64C27/12;B64C11/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 李朦 |
| 地址： | 200050 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 串列 電機(jī) 共軸反槳 航空 電動 推進(jìn) 單元 | ||
1.一種串列雙電機(jī)共軸反槳航空電動推進(jìn)單元，其特征在于：它包含第一螺旋槳(1)、第二螺旋槳(2)、第一電機(jī)(3)、第二電機(jī)(4)、第一電機(jī)座(5)、墊圈(6)、第二電機(jī)座(7)、第一緊固件(8)、第一軸承(9)、內(nèi)軸(10)、第二軸承(11)、套軸(12)、第二緊固件(13)、第三緊固件(14)、第三軸承(15)、襯套(16)、第四緊固件(17)和第五緊固件(18)，所述第一電機(jī)(3)和第二電機(jī)(4)之間設(shè)置有墊圈(6)，所述第一電機(jī)(3)外部設(shè)置有第一電機(jī)座(5)，所述第二電機(jī)(4)外部設(shè)置有第二電機(jī)座(7)，所述第一電機(jī)座(5)和第二電機(jī)座(7)之間通過第一緊固件(8)連接，所述第一電機(jī)座(5)通過第一軸承(9)坐落在內(nèi)軸(10)上，所述第二電機(jī)座(7)通過第二軸承(11)坐落在套軸(12)上，所述內(nèi)軸(10)兩端通過第二緊固件(13)和第三緊固件(14)鎖死，所述內(nèi)軸(10)和套軸(12)之間通過第三軸承(15)連接，所述第一螺旋槳(1)通過襯套(16)安裝在內(nèi)軸(10)上，所述第一螺旋槳和襯套(16)通過第四緊固件(17)連接，所述第二螺旋槳(2)與套軸(12)通過第五緊固件(18)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種串列雙電機(jī)共軸反槳航空電動推進(jìn)單元，其特征在于：所述第一電機(jī)座(5)通過支臂外圈的八個螺栓孔與機(jī)體連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海磐拓航空科技服務(wù)有限公司，未經(jīng)上海磐拓航空科技服務(wù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922360862.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
