[實(shí)用新型]前引氣管總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922360350.X
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211500839U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉揚(yáng)艦
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/16
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 吳國棟

1.一種前引氣管總成，其特征在于，包括：

管體(1)，用于流通空氣；

第一連接部，用于與車身鈑金(2)連接，所述第一連接部包括安裝支架(4)，所述安裝支架(4)與所述管體(1)通過樞轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地連接，所述樞轉(zhuǎn)軸分別與所述安裝支架(4)以及所述管體(1)過渡配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前引氣管總成，其特征在于，所述管體(1)上凸出形成有凸耳(11)，所述安裝支架(4)包括具有開口的U形塊(42)，所述凸耳(11)設(shè)置在所述開口中，所述樞轉(zhuǎn)軸貫穿所述U形塊(42)的兩個側(cè)壁以及所述凸耳(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前引氣管總成，其特征在于，所述管體(1)上形成有兩個間隔設(shè)置的所述凸耳(11)，所述安裝支架(4)包括兩個所述U形塊(42)和用于連接兩個所述U形塊(42)的安裝板(41)，所述安裝板(41)與所述車身鈑金(2)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前引氣管總成，其特征在于，所述前引氣管總成還包括形成在所述樞轉(zhuǎn)軸兩端的球頭(51)，所述球頭(51)構(gòu)造為所述安裝支架(4)和所述管體(1)能夠被限制在兩個所述球頭(51)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前引氣管總成，其特征在于，所述管體(1)由塑料制成，所述樞轉(zhuǎn)軸由金屬制成，所述樞轉(zhuǎn)軸與所述管體(1)過渡配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的前引氣管總成，其特征在于，所述前引氣管總成還包括設(shè)置在所述管體(1)的一端、用于與空濾器(3)連接的第二連接部，所述第二連接部包括連接在所述管體(1)的端部的軟管(6)，所述軟管(6)用于與所述空濾器(3)的進(jìn)氣口連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前引氣管總成，其特征在于，所述管體(1)的端部形成有波紋段(12)，所述軟管(6)過盈套接在所述波紋段(12)外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前引氣管總成，其特征在于，所述軟管(6)為橡膠管。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前引氣管總成，其特征在于，所述第二連接部包括在所述管體(1)上徑向向外的定位部和形成在所述定位部上用于與所述空濾器(3)上的定位件相匹配的定位缺口(13)。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的前引氣管總成。