[實用新型]并聯(lián)式插電混合動力垃圾車及控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922358251.8
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211543257U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范林生;葉文海;黃金浩
• 申請（專利權(quán)）人: 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28;B60K6/36;B60K6/38
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 黃以琳;施文武

1.并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：包括發(fā)動機、變速箱、ISG電機以及取力器；

所述ISG電機設(shè)置在所述發(fā)動機與所述變速箱之間，所述發(fā)動機或者所述ISG電機用于給所述變速箱提供動力，所述變速箱上設(shè)置有所述取力器，所述取力器用于將所述發(fā)動機或者所述ISG電機提供給所述變速箱的動力輸出給垃圾車的上裝專用裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：還包括離合器，所述離合器設(shè)置在所述發(fā)動機與所述ISG電機之間，所述離合器用于將所述發(fā)動機的動力傳到所述ISG電機上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：還包括整車控制器，所述整車控制器通過CAN分別與儀表以及ECU電連接，所述ECU與所述發(fā)動機電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述整車控制器通過CAN與離合變速控制器電連接，所述離合變速控制器分別與所述離合器以及所述變速箱電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述整車控制器通過CAN與ABS電連接，所述ABS與垃圾車的車輪電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述整車控制器中的電機控制器分別與儲能單元站以及ISG電機電連接，所述儲能單元站用于給所述ISG電機提供動力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：還包括液壓泵，所述取力器與所述液壓泵連接，所述取力器通過所述液壓泵用于將所述發(fā)動機或者所述ISG電機提供給所述變速箱的動力輸出給垃圾車的上裝專用裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)，其特征在于：所述上裝專用裝置包括箱體與填裝器，所述填裝器與所述箱體連接，所述填裝器上設(shè)置有刮板以及滑板，所述箱體內(nèi)設(shè)置有推板；

所述刮板與所述滑板相配合用于將垃圾箱內(nèi)的垃圾刮起并將垃圾推進所述箱體內(nèi)，所述推板用于將所述箱體內(nèi)的垃圾推出所述箱體外。

9.并聯(lián)式插電混合動力垃圾車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-8任意一項所述的并聯(lián)式插電混合動力垃圾車控制系統(tǒng)。