[實用新型]一種可轉動的汽車輪轂修復用支架

有效

• 申請號: 201922356440.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211136923U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 王俊喜;李傳欣;姜勇;沈連澍
• 申請（專利權）人: 吉林合慶汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

1.一種可轉動的汽車輪轂修復用支架，其特征在于：包括第一夾爪(1)、第二夾爪(2)、轉動裝置(3)和支架(4)，第一夾爪(1)和第二夾爪(2)螺紋連接在支架(4)上端，轉動裝置(3)設置在支架(4)中部；

支架(4)包括多個支撐腿(40)、支撐面(41)、重塊(42)和第一橡膠套(43)，支撐腿(40)上端設置有支撐面(41)，重塊(42)設置在多個支撐腿(40)的下端，支撐面(41)上設置有第一圓形通孔，第一橡膠套(43)可拆卸的套置在支撐面(41)上；

所述的重塊(42)下端設置有朝向支撐面(41)方向的第一凹槽(420)；

第一夾爪(1)包括固定座(10)、雙導軌氣缸(11)、弧形夾塊(12)和弧形橡膠塊(13)，固定座(10)螺紋連接在支架3上端，雙導軌氣缸(11)的末端與固定座(10)固定連接，雙導軌氣缸(11)的工作端設置有半弧形夾塊(12)，弧形夾塊(12)的外部套置有弧形橡膠塊(13)；

第二夾爪(2)與第一夾爪(1)結構相同；

轉動裝置(3)包括轉盤(30)、第二橡膠套(31)、連接圓環(32)、軸承(33)、連接塊(34)和中心桿(35)，轉盤(30)下表面上設置有連接圓環(32)，連接圓環(32)的下表面與軸承(33)外圈的上表面固定連接，中心桿(35)螺紋連接在轉盤(30)的中心處，連接塊(34)與軸承(33)過盈配合連接且連接塊(34)通過多個連接葉片(340)與支撐面(41)連接；

所述的中心桿(35)上端為半球形結構且中心桿(35)外部套置有第三橡膠套。