[實用新型]一種汽車輪轂修復用支架

有效

• 申請號: 201922354915.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211136922U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 婁萬軍;曲行柱;王井峰;馬凱
• 申請（專利權）人: 吉林合慶汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

1.一種汽車輪轂修復用支架，其特征在于：包括第一夾爪(1)、第二夾爪(2)、支架(3)、減速電機(4)、支撐盤(5)和中心桿(6)，第一夾爪(1)和第二夾爪(2)通過螺栓相對設置在支架(3)上端，減速電機(4)底部與支架(3)固連，減速電機(4)的工作端與支撐盤(5)的圓心固連，中心桿(6)可拆卸的螺紋連接在支撐盤(5)上；

第一夾爪(1)包括固定座(10)、雙導軌氣缸(11)、弧形夾塊(12)和弧形橡膠塊(13)，固定座(10)螺紋連接在支架(3)上端，雙導軌氣缸(11)的末端與固定座(10)固定連接，雙導軌氣缸(11)的工作端設置有半弧形夾塊(12)，弧形夾塊(12)的外部套置有弧形橡膠塊(13)；

第二夾爪(2)與第一夾爪(1)結構相同；

支架(3)上端設置有一個直徑大于支撐盤(5)的通孔，支架(3)上端可拆卸的套置有第一橡膠墊(30)，支架(3)底部設置有支撐板(32)，支撐板(32)上設置有多個螺紋孔；

支架(3)上設置有轉動開關(31)，轉動開關(31)與減速電機(4)通過導線連接；

支撐盤(5)為圓盤且支撐盤(5)上可拆卸的套置有第二橡膠墊(50)；

中心桿(6)上端為半球形結構，中心桿(6)外表面套置有橡膠套。