[實(shí)用新型]一種新型汽車電池箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922353469.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210956791U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶亮;秦傳輝;徐敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽相達(dá)輕合金科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型汽車電池箱，包括上下均為開(kāi)口設(shè)計(jì)的箱體(2)，其特征在于：所述箱體(2)的下端固定有減震座(1)，且箱體(2)與減震座(1)之間形成腔室，所述減震座(1)的前后內(nèi)壁均固定有一組第一齒塊(3)，所述腔室內(nèi)安放有電池(4)，所述電池(4)的前后兩端均固定有一組第二齒塊(5)，且兩組第二齒塊(5)分別與兩組第一齒塊(3)相互卡合以實(shí)現(xiàn)電池(4)不左右移動(dòng)，所述減震座(1)上設(shè)置有兩組緊固機(jī)構(gòu)，兩組所述緊固機(jī)構(gòu)均與電池(4)連接以實(shí)現(xiàn)電池(4)不上下移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車電池箱，其特征在于：每組所述緊固機(jī)構(gòu)均包括固定螺桿(6)、調(diào)節(jié)螺母(7)、連接塊(8)和調(diào)節(jié)螺桿(9)，兩個(gè)所述固定螺桿(6)分別固定于減震座(1)的上端左右兩部，所述調(diào)節(jié)螺母(7)螺紋連接于固定螺桿(6)的表面，所述連接塊(8)固定于調(diào)節(jié)螺母(7)上，所述調(diào)節(jié)螺桿(9)螺紋連接于連接塊(8)上，所述電池(4)的上端左右兩部均開(kāi)設(shè)有卡槽(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車電池箱，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿(9)的下端固定有卡塊，所述卡槽(11)內(nèi)壁和卡塊的外壁均固定有摩擦海綿。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型汽車電池箱，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿(9)的上端固定有調(diào)節(jié)手輪(10)，所述調(diào)節(jié)手輪(10)的表面包裹有硅膠套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種新型汽車電池箱，其特征在于：所述減震座(1)前后兩端均開(kāi)設(shè)有兩組縱向散熱孔(12)，且兩組縱向散熱孔(12)左右對(duì)稱，所述減震座(1)的左右兩端均開(kāi)設(shè)有兩組橫向散熱孔(13)，且兩組橫向散熱孔(13)前后對(duì)稱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型汽車電池箱，其特征在于：所述減震座(1)的左右兩端均固定有安裝塊(14)，所述安裝塊(14)的上端開(kāi)設(shè)有安裝孔(16)，兩個(gè)所述安裝塊(14)的相遠(yuǎn)離的一端均開(kāi)設(shè)有安裝卡口(15)。