[實(shí)用新型]一種汽車座椅滑軌保持架滾珠裝配設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922353130.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211541144U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林富雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山英盛華自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/16
• 分類號(hào): B25H1/16;B25H1/12;B25H1/10;B25H1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅滑軌保持架滾珠裝配設(shè)備，其包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上固定連接有第一固定架，第一固定架上設(shè)置有第一限位座和第二限位座，第一限位座和第二限位座均包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的限位塊，工作臺(tái)上固定連接有兩個(gè)第二固定架，第二固定架上設(shè)置有第一裝配組件和第二裝配組件。本實(shí)用新型在裝配保持架和滾珠的時(shí)候，將兩組保持架和滾珠均預(yù)先放置進(jìn)滑道與滑芯中，將滑軌放置在第一限位座中，第一推板和第二推板能夠抵動(dòng)保持架與滑道，實(shí)現(xiàn)一組保持架和滾珠的安裝，第三推板和第四推板能夠?qū)崿F(xiàn)另一組保持架和滾珠的安裝，能夠保證滑軌的順利安裝，同時(shí)能夠使裝配更加的精準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車部件加工生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車座椅滑軌保持架滾珠裝配設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車座椅滑軌是用于調(diào)節(jié)汽車座椅前后位置的作用。為了適應(yīng)不同體型駕駛者或乘客的駕乘需求與舒適度，汽車座椅必須能夠在一定范圍內(nèi)進(jìn)行前后位置調(diào)節(jié)。因此對(duì)于汽車來(lái)講，汽車座椅滑軌是必不可少的內(nèi)飾件之一。

汽車座椅滑軌主要六部分組成，分別為滑道、滑芯、保持架、滾珠、支腳與手柄桿組件，滑芯的滑動(dòng)經(jīng)由保持架上的滾珠在滑道內(nèi)滾動(dòng)完成，滑道在前后都設(shè)有限位凸包防止?jié)L珠滑落，可以實(shí)現(xiàn)汽車座椅前后位置的調(diào)節(jié)。現(xiàn)有的汽車滑軌裝配，普遍采用人工完成。由于滑軌內(nèi)部零件之間采用緊密配合式組裝，需要花費(fèi)較大力氣較多時(shí)間才能夠完成裝配工序，因此人工裝配存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配效率低等問(wèn)題。同時(shí)由于人工裝配普遍采用沖擊的方式裝配，因此裝配完成的滑軌質(zhì)量一致性差，且裝配過(guò)程中損壞率高。

現(xiàn)有技術(shù)中，公告號(hào)為CN205927780U的實(shí)用新型，具體公開(kāi)一種汽車座椅滑軌保持架滾珠裝配機(jī)，底座、第一裝配氣缸、第二裝配氣缸、第三裝配氣缸、第四裝配氣缸、左移動(dòng)氣缸、右移動(dòng)氣缸、左氣缸固定塊、右氣缸固定塊、左滑塊固定板、右滑塊固定板、滑軌滑塊、緩沖器、左限位塊、右限位塊、夾緊氣缸、夾緊塊、左L形固定塊、右L形固定塊、夾緊氣缸固定板。

上述技術(shù)方案中的裝配機(jī)在操作的時(shí)候，需要將待裝配的滑軌放置到工件放置塊上，對(duì)滑軌進(jìn)行限位卡接之后，將一組保持架和滾珠放置到滑道的一端，啟動(dòng)第一裝配氣缸和第二裝配氣缸，使第一裝配氣缸和第二裝配氣缸分別抵動(dòng)保持架的左側(cè)和滑道的右側(cè)，再將另一組保持架和滾珠放置在滑道的另一端，使第三裝配氣缸和第四裝配氣缸移動(dòng)到滑軌的一側(cè)，再啟動(dòng)第三裝配氣缸和第四裝配氣缸，第三裝配氣缸和第四裝配氣缸實(shí)現(xiàn)第二組保持架和滾珠的安裝。該技術(shù)方案雖然能夠?qū)崿F(xiàn)保持架和滾珠的安裝，但是在裝配的過(guò)程中裝配氣缸的位置會(huì)進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，在移動(dòng)的過(guò)程中，裝配氣缸和工件放置塊的位置會(huì)發(fā)生偏移，在裝配保持架和滾珠的時(shí)候，容易出現(xiàn)裝配氣缸與滑軌無(wú)法精確對(duì)準(zhǔn)的現(xiàn)象，從而在裝配的過(guò)程中容易出現(xiàn)誤差，從而導(dǎo)致裝配過(guò)程中卡死或者裝配不精準(zhǔn)的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車座椅滑軌保持架滾珠裝配設(shè)備，該設(shè)備能夠提高裝配過(guò)程中的精準(zhǔn)度，保證裝配質(zhì)量。

本實(shí)用新型的上述發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車座椅滑軌保持架滾珠裝配設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上固定連接有第一固定架，所述第一固定架上設(shè)置有第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座均包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的限位塊，所述工作臺(tái)上固定連接有兩個(gè)第二固定架，兩個(gè)所述第二固定架位于第一限位座和第二限位座的兩側(cè)，所述第二固定架上設(shè)置有第一裝配組件和第二裝配組件，所述第一裝配組件包括與第二固定架連接的第一推板和第二推板，所述第二裝配組件包括與第二固定架連接的第三推板和第四推板，所述第一推板和第二推板與第一限位座相對(duì)設(shè)置，所述第三推板和第四推板與第二限位座相對(duì)設(shè)置，所述工作臺(tái)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)汽車座椅滑軌移動(dòng)的自動(dòng)輸料裝置。