[實用新型]一種道路施工用運輸設備的定位機構

有效

• 申請號: 201922352858.5
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211543719U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 徐曉菊;鞠健
• 申請（專利權）人: 濟寧市鴻翔公路勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: B62D55/10
• 分類號: B62D55/10;B60P7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路施工用運輸設備的定位機構，包括機體(1)，其特征在于：所述機體(1)的左側設置有放置板(2)，所述放置板(2)的左側開設有活動槽(3)，所述活動槽(3)的內腔活動連接有移動板(4)，所述移動板(4)頂部和底部的前側和后側均固定連接有穩定機構(5)，所述移動板(4)底部的左側活動連接有支撐機構(6)，所述放置板(2)前側的左側固定連接有限位機構(7)，所述移動板(4)頂部的左側固定連接有擋板(8)。

2.如權利要求1所述的一種道路施工用運輸設備的定位機構，其特征在于：所述穩定機構(5)包括滑桿(501)，所述滑桿(501)靠近移動板(4)的一側與移動板(4)固定連接，所述滑桿(501)遠離移動板(4)的一側固定連接有第一滑塊(502)，所述活動槽(3)內壁的頂部和底部均開設有與第一滑塊(502)配合使用的第一滑槽(503)。

3.如權利要求1所述的一種道路施工用運輸設備的定位機構，其特征在于：所述支撐機構(6)包括斜桿(601)，所述斜桿(601)靠近放置板(2)的一側與放置板(2)固定連接，所述斜桿(601)遠離放置板(2)的一側固定連接有固定板(602)，所述固定板(602)的頂部固定連接有第二滑塊(603)，所述移動板(4)的底部開設有與第二滑塊(603)配合使用的第二滑槽(604)。

4.如權利要求1所述的一種道路施工用運輸設備的定位機構，其特征在于：所述限位機構(7)包括外殼(701)，所述外殼(701)的內腔活動連接有限位桿(702)，所述限位桿(702)的表面固定連接有活動板(703)，所述限位桿(702)的表面活動連接有彈簧(704)，所述彈簧(704)的后側與活動板(703)固定連接，所述彈簧(704)的前側與外殼(701)內壁的前側固定連接。

5.如權利要求4所述的一種道路施工用運輸設備的定位機構，其特征在于：所述外殼(701)內壁的前側和后側均開設有與限位桿(702)配合使用的活動孔(9)，所述限位桿(702)的前側延伸至外殼(701)的前側并固定連接有拉塊(10)。

6.如權利要求5所述的一種道路施工用運輸設備的定位機構，其特征在于：所述放置板(2)的前側開設有與限位桿(702)配合使用的限位孔(11)，所述移動板(4)的前側開設有與限位桿(702)配合使用的限位槽(12)，所述限位桿(702)的后側依次穿過活動孔(9)和限位孔(11)并延伸至限位槽(12)的內腔，所述限位槽(12)的數量為多個，且限位槽(12)均勻分布于移動板(4)的前側。