[實用新型]起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)及起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922351732.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211226141U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林異捷;蔡晟彬;吳鑫;張建朋;劉旭豐
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三一裝備有限公司
• 主分類號: B66D5/26
• 分類號: B66D5/26;F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊萌

1.一種起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)包括：液控閥(6)、梭閥(9)和抱剎油缸(10)，所述梭閥(9)的出口與所述抱剎油缸(10)連接；

所述液控閥(6)的出口和所述梭閥(9)的第一進(jìn)口之間設(shè)置有第一油路；

所述液控閥(6)的出口和所述梭閥(9)的第二進(jìn)口之間設(shè)置有第二油路；且沿所述液控閥(6)的出口向所述梭閥(9)方向，所述第二油路上設(shè)置有順序閥(7)和增壓閥(8)，所述順序閥(7)用于在所述液控閥(6)的出口油壓達(dá)到預(yù)設(shè)值時，將第二油路導(dǎo)通；

所述增壓閥(8)的進(jìn)口與所述順序閥(7)連通，所述增壓閥(8)的出口與梭閥(9)的第二進(jìn)口連通，所述增壓閥(8)的出口的油壓大于所述增壓閥(8)進(jìn)口的油壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓閥(8)為定比式液壓增壓閥(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述增壓閥(8)包括閥體，所述閥體包括第一腔、第二腔以及同步作用于所述第一腔和第二腔的活塞桿，所述活塞桿的兩端分別連接有與第一腔配合的第一活塞和與第二腔配合的第二活塞；

且所述增壓閥(8)進(jìn)口與第一腔連通，所述增壓閥(8)的出口與第二腔連通；所述第一活塞的截面積大于第二活塞的截面積。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)包括油泵(2)、控制閥(5)、離合器(13)、馬達(dá)(14)和卷揚機(jī)(11)；

所述油泵(2)的出口分別與離合器(13)和液控閥(6)連接；

所述控制閥(5)位于所述油泵(2)和離合器(13)之間，用于控制所述離合器(13)的接合或者斷開；所述離合器(13)用于在接合時，將所述馬達(dá)(14)的輸出軸與卷揚機(jī)(11)的驅(qū)動軸連接，以實現(xiàn)馬達(dá)驅(qū)動卷揚機(jī)(11)轉(zhuǎn)動；所述離合器(13)用于在斷開時，將所述馬達(dá)(14)的輸出軸與卷揚機(jī)(11)的驅(qū)動軸分離，以實現(xiàn)所述卷揚機(jī)(11)自由落鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥(5)為電磁閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵(2)的出口與油箱(3)之間設(shè)置有溢流閥(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵(2)的出口處設(shè)置有過濾器(1)，所述過濾器(1)用于去除液壓油中的雜質(zhì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述卷揚機(jī)(11)包括卷筒和鎖止機(jī)構(gòu)(12)，所述鎖止機(jī)構(gòu)(12)在鎖止時阻止所述卷筒轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)，其特征在于，所述液控閥(6)為液控腳踏閥。

10.一種起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任意一項所述的起重機(jī)液控抱剎系統(tǒng)。