[實用新型]一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺

有效

• 申請號: 201922348801.8
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211975047U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 張偉;王志強;姜厚文
• 申請（專利權）人: 山西晉投玄武巖開發有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 冷錦超

1.一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺，包括支梁（1），其特征在于：所述支梁（1）的背部通過壁掛組件（3）和墻體固定連接，所述支梁（1）的頂部之間搭靠有組合臺板（2），所述支梁（1）的頂部設有凹槽，所述組合臺板（2）的側部固定連接有位于凹槽內的側承受板（23），所述側承受板（23）之間自上而下依次夾有擴張組件（6）和初級塞棱（5），所述擴張組件（6）包括凹字棱（61），所述凹字棱（61）的兩側固定連接有和側承受板（23）搭接的彎折棱（62），所述凹字棱（61）內固定連接有螺紋軸（631），所述螺紋軸（631）上螺紋連接有凸頭（63），所述壁掛組件（3）包括固定連接于支梁（1）兩側的安裝板（31），所述安裝板（31）的一側設有橫向夾緊器（32），所述安裝板（31）的頂部和底部設有豎向夾緊器（33），所述橫向夾緊器（32）和豎向夾緊器（33）均包括夾緊板（4），所述夾緊板（4）底部的一側固定連接有固定螺栓（41），所述夾緊板（4）的另一側螺紋連接有活動螺栓（42）。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺，其特征在于：所述夾緊板（4）和安裝板（31）前部的一側和頂底部搭接。

3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺，其特征在于：所述固定螺栓（41）和活動螺栓（42）的下半部均和墻體緊固連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺，其特征在于：所述螺紋軸（631）和凸頭（63）數量有八到十個且均勻設置于凹字棱（61）內。

5.根據權利要求1所述的一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺，其特征在于：所述擴張組件（6）的頂部設有頂部高出組合臺板（2）一到三毫米的封堵棱（7）。

6.根據權利要求1所述的一種用于地鐵疏散的輕質玄武巖復合纖維平臺，其特征在于：所述組合臺板（2）自上而下依次由耐磨層板（21）和復合板（22）粘合而成。