[實用新型]物料破碎裝置

有效

• 申請號: 201922346079.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211282995U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 李想;曾志剛;徐浩;靳海濱
• 申請（專利權）人: 哈工大機器人（岳陽）軍民融合研究院
• 主分類號: B65G69/14
• 分類號: B65G69/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物料破碎裝置，其特征在于，包括：

底架（50），所述底架（50）上設置有移動軌道（51）和移動空間（52），所述移動空間（52）位于所述移動軌道（51）下方，所述移動軌道（51）和所述移動空間（52）的長度方向一致；

大車組件（10），所述大車組件（10）可拆卸地安裝在所述移動軌道（51）上，所述大車組件（10）上設置有小車軌道（13），所述小車軌道（13）沿所述移動空間（52）的寬度方向延伸；

小車組件（30），所述小車組件（30）安裝在所述大車組件（10）上并可沿所述小車軌道（13）移動；

升降裝置（40），所述升降裝置（40）安裝在所述小車組件（30）上；

破碎組件（20），所述破碎組件（20）安裝在所述升降裝置（40）上并在所述升降裝置（40）的帶動下升降。

2.根據權利要求1所述的物料破碎裝置，其特征在于，所述底架（50）包括間隔設置的第一側架（53）和第二側架（54），所述第一側架（53）和所述第二側架（54）之間形成所述移動空間（52），所述移動軌道（51）為兩條，兩條所述移動軌道（51）分別設置在所述第一側架（53）和所述第二側架（54）的頂端。

3.根據權利要求2所述的物料破碎裝置，其特征在于，所述大車組件（10）包括：

大車主體（12），所述小車軌道（13）設置在所述大車主體（12）上；

大車行走裝置（11），所述大車行走裝置（11）設置在所述大車主體（12）底部并搭設在所述移動軌道（51）上。

4.根據權利要求3所述的物料破碎裝置，其特征在于，所述大車行走裝置（11）包括：

第一主動輪（111）和第一從動輪（112），所述第一主動輪（111）和所述第一從動輪（112）均安裝在所述大車主體（12）的底部，所述第一主動輪（111）和所述第一從動輪（112）均搭設在所述移動軌道（51）上；

第一動力裝置（113），所述第一動力裝置（113）與所述第一主動輪（111）驅動連接。

5.根據權利要求1所述的物料破碎裝置，其特征在于，所述小車組件（30）包括：

小車主體（32）；

小車行走裝置（31），所述小車行走裝置（31）設置在所述小車主體（32）上并搭設在所述小車軌道（13）上；

升降裝置機架（33），所述升降裝置機架（33）與所述小車主體（32）固定連接在一起，所述升降裝置（40）安裝在所述升降裝置機架（33）上。

6.根據權利要求5所述的物料破碎裝置，其特征在于，所述小車行走裝置（31）包括：

第二主動輪（311）和第二從動輪，所述第二主動輪（311）和所述第二從動輪安裝在所述小車主體（32）上，所述第二主動輪（311）和所述第二從動輪均搭設在所述小車軌道（13）上；

第二動力裝置（312），所述第二動力裝置（312）與所述第二主動輪（311）驅動連接。

7.根據權利要求5所述的物料破碎裝置，其特征在于，所述升降裝置機架（33）的高度方向上設置有升降軌道，所述升降裝置（40）包括：

升降驅動裝置（41），所述升降驅動裝置（41）安裝在所述升降裝置機架（33）上；

升降支座（43），所述升降支座（43）通過導向輪組（44）安裝在所述升降軌道上，所述破碎組件（20）安裝在所述升降支座（43）上；

提升裝置（42），所述提升裝置（42）的第一端與所述導向輪組（44）連接，所述升降驅動裝置（41）與所述提升裝置（42）的第二端驅動連接。