[實用新型]一種叉車駕駛室底座結構

有效

• 申請號: 201922345429.5
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN211770096U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 朱宏艷
• 申請（專利權）人: 揚州市恒安汽車配件有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種叉車駕駛室底座結構，包括側門、密封條和側窗，所述側門上端中部設置有觀察窗，所述觀察窗下方設置有門鎖，所述門鎖一側設置有所述側窗，所述側窗與所述側門下方均設置有電推桿，所述電推桿的個數為四，所述電推桿一側設置有所述密封條，所述電推桿下端設置有電磁鐵，所述電磁鐵的個數為四，所述側窗一側設置有支撐柱，所述支撐柱的個數為二。有益效果在于：本實用新型通過設置密封條、電推桿和電磁鐵，不僅能夠對駕駛室底座進行調節，使駕駛員在操作時視線開闊，而且還能夠在下雨天進行防水，避免駕駛室內潮濕，提高了叉車駕駛室底座結構使用的效率。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體涉及一種叉車駕駛室底座結構。

背景技術

駕駛室是載貨汽車和專用汽車車身的重要組成部分，是職業駕駛員日夜工作的地方，其結構直接關系到駕駛員的安全、工作效率和健康，駕駛室一般采用金屬薄殼結構，并與車架柔性相連，不承受載荷，屬于非承載式車身。

目前，現有的叉車駕駛室底座結構大都采用螺栓進行固定，由于底座高度不可調節，駕駛員在操作時，視線不是很開闊，同時由于底座多為單層結構，下雨天底座容易進水，造成駕駛室內潮濕，影響叉車駕駛室底底座結構使用效率，其次由于駕駛室內缺乏通散熱部件，造成駕駛室內溫度過高，使駕駛員容易出現中暑，同時由于在下雨天，駕駛室內溫度高，未能及時通風換氣，造成駕駛室內部受潮，不能滿足叉車駕駛室底座結構使用的需求。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種叉車駕駛室底座結構，解決了現有的叉車駕駛室底座結構，由于底座高度不可調節，駕駛員在操作時，視線不是很開闊，同時由于底座多為單層結構，下雨天底座容易進水，造成駕駛室內潮濕，影響叉車駕駛室底底座結構使用效率的問題。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種叉車駕駛室底座結構，包括側門、密封條和側窗，所述側門上端中部設置有觀察窗，所述觀察窗下方設置有門鎖，所述門鎖一側設置有所述側窗，所述側窗與所述側門下方均設置有電推桿，所述電推桿的個數為四，所述電推桿一側設置有所述密封條，所述電推桿下端設置有電磁鐵，所述電磁鐵的個數為四，所述側窗一側設置有支撐柱，所述支撐柱的個數為二，所述觀察窗與所述側門通過卡槽連接，所述門鎖與所述側門通過螺釘連接，所述側窗與所述側門搭接，所述電推桿與所述側窗以及所述側門均通過螺釘連接，所述電推桿與所述電磁鐵插接，所述密封條與所述側窗以及所述側門均通過卡壓方式連接。

進一步的，所述支撐柱上端通過螺栓連接有前擋，所述前擋材質為玻璃，所述前擋上端中部設置有雨刷。

通過采用上述技術方案，通過所述前擋能夠方便駕駛室內向外觀察操作。

進一步的，所述前擋上端粘接有蓋板，所述蓋板材質為玻璃，所述蓋板上端兩側均設置有照明燈，所述蓋板一側設置有換氣扇，所述換氣扇下方一側設置有背板，所述背板一側設置有開啟窗。

通過采用上述技術方案，通過所述背板方便對駕駛室背部密封。

進一步的，所述前擋與所述側窗通過螺釘連接，所述雨刷與所述前擋轉動連接。

通過采用上述技術方案，通過所述雨刷能夠在下雨天對所述前擋進行掃雨。

進一步的，所述蓋板與所述側門通過搭接，所述照明燈與所述蓋板通過螺釘連接。

通過采用上述技術方案，通過所述照明燈能夠方便駕駛室在夜晚進行操作。

進一步的，所述換氣扇與所述蓋板通過螺釘連接，所述背板與所述蓋板通過螺釘連接。