[實(shí)用新型]一種新型市政道路施工預(yù)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922344175.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211522966U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王位同
• 申請（專利權(quán)）人: 同欣建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/658
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

1.一種新型市政道路施工預(yù)警裝置，包括基座(4)，其特征在于：所述基座(4)的內(nèi)壁右側(cè)固定連接有橡膠板(5)，所述基座(4)的內(nèi)壁間隙配合有豎板(6)，所述豎板(6)的右側(cè)與橡膠板(5)的左側(cè)相貼合，所述豎板(6)通過固定機(jī)構(gòu)(1)與基座(4)固定在一起；

所述固定機(jī)構(gòu)(1)包括插銷(101)、支桿(102)、擋圈(103)、彈簧(104)、豎管(105)和把手(106)；

所述插銷(101)從左至右依次貫穿豎板(6)、橡膠板(5)和基座(4)，所述插銷(101)的左側(cè)與豎板(6)的左側(cè)相貼合，所述插銷(101)的底部內(nèi)表面與支桿(102)的外壁頂部間隙配合，所述支桿(102)的外壁上方與擋圈(103)的內(nèi)壁固定連接在一起，所述支桿(102)的外壁與豎管(105)的內(nèi)壁間隙配合，所述豎管(105)的外壁左側(cè)與基座(4)的右側(cè)固定連接在一起，所述支桿(102)的外壁與彈簧(104)的內(nèi)壁套接在一起，所述彈簧(104)的頂部和底部分別與擋圈(103)和豎管(105)相抵緊，所述支桿(102)的底部與把手(106)的頂部固定連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型市政道路施工預(yù)警裝置，其特征在于：所述插銷(101)的頂部呈圓弧形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型市政道路施工預(yù)警裝置，其特征在于：所述基座(4)的右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(2)；

所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)(2)包括第一支架(201)、第二支架(202)、銷軸(203)、橡膠管(204)、第三支架(205)、第一螺栓(206)和第四支架(207)；

所述第一支架(201)的左側(cè)與基座(4)的右側(cè)固定連接在一起，所述第二支架(202)的頂部和底部均固定連接有銷軸(203)，所述銷軸(203)的外壁與橡膠管(204)的內(nèi)壁固定連接在一起，所述橡膠管(204)的外壁通過第一支架(201)的開口與第一支架(201)過盈配合，所述第二支架(202)的右端與第三支架(205)的左側(cè)固定連接在一起，所述第三支架(205)通過第一螺栓(206)與第四支架(207)固定在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型市政道路施工預(yù)警裝置，其特征在于：所述第四支架(207)的底部設(shè)有支撐架(3)；

所述支撐架(3)包括套筒(301)、斜桿(302)、第二螺栓(303)、曲桿(304)和圓桿(305)；

所述套筒(301)的內(nèi)壁與斜桿(302)的外壁間隙配合，所述斜桿(302)的右側(cè)上方與第二螺栓(303)的左端相抵緊，所述第二螺栓(303)的外壁貫穿套筒(301)，且第二螺栓(303)與套筒(301)螺紋相連，所述套筒(301)的右側(cè)下方與曲桿(304)的頂部固定連接在一起，所述曲桿(304)的末端和套筒(301)的底部均固定連接有圓桿(305)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型市政道路施工預(yù)警裝置，其特征在于：位于左側(cè)的所述圓桿(305)位于基座(4)的左側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型市政道路施工預(yù)警裝置，其特征在于：所述第二螺栓(303)的末端加工有手輪。