[實用新型]一種可調節周轉式臨時坡道結構

有效

• 申請號: 201922342828.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211815281U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 劉福屯;邢冰;李威;張立山;孫小偉
• 申請（專利權）人: 民航機場建設工程有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 張正

本實用新型公開一種可調節周轉式臨時坡道結構，包括底座、豎向支撐機構、縱向支撐機構和坡道機構，多組豎向支撐機構相互平行的縱向設置在底座上端；豎向支撐機構包括第一下橫龍骨，第一下橫龍骨上端連有多個橫向排列的第一伸縮管，多個第一伸縮管的上端連有第一中斜龍骨，第一中斜龍骨的上下兩端分別連有第一龍骨卡接組件和第二龍骨卡接組件，第一伸縮管的上端部卡接在第二龍骨卡接組件中；縱向支撐機構包括多個第一上縱龍骨，每個第一龍骨卡接組件內縱向卡接一個第一上縱龍骨；坡道機構包括多個斜坡道板組件，多個斜坡道板組件相互平行排列在第一上縱龍骨的上端。該坡道結構安裝拆卸簡單方便，可周轉使用，并且安全好。

技術領域

本實用新型涉及建筑過程領域，具體涉及一種可調節周轉式臨時坡道結構。

背景技術

在建筑工程領域中，臨時坡道的運用十分的廣泛，有高低差的位置，臨時坡道的建設，便于人、叉車、升降車的通行，現有技術臨時坡道一般為土防建設或者鋼管建設，現有的臨時坡道其高度或者角度不可調節，需要根據不同高差的位置做多個臨時坡道，浪費材料和人力物力?，F有的支架式的坡道結構中，一般使用有鋼管，鋼管搭設后的坡道一般為一次性，不可周轉，使用后的鋼管成廢料，資源浪費比較嚴重。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節周轉式臨時坡道結構，該坡道結構安裝拆卸簡單方便，可周轉使用，并且安全好。

本實用新型為了實現上述目的，采用的技術解決方案是：

一種可調節周轉式臨時坡道結構，包括底座、豎向支撐機構、縱向支撐機構和坡道機構，豎向支撐機構有多組，多組豎向支撐機構相互平行的縱向設置在底座上端；豎向支撐機構包括第一下橫龍骨，第一下橫龍骨上端連接有多個橫向排列的第一伸縮管，多個第一伸縮管的上端連有第一中斜龍骨，第一中斜龍骨的上端連有多個第一龍骨卡接組件，第一中斜龍骨的下端連有多個第二龍骨卡接組件，第一伸縮管的上端部卡接在第二龍骨卡接組件中；縱向支撐機構包括多個第一上縱龍骨，每個第一龍骨卡接組件內縱向卡接一個第一上縱龍骨；坡道機構包括多個斜坡道板組件，多個斜坡道板組件相互平行排列在第一上縱龍骨的上端，斜坡道板組件的下端卡接在底座上。

優選的，所述底座包括底板和連接底板前端的限位斜板，限位斜板的前端面為傾斜面，限位斜板的橫截面呈直角三角形狀。

優選的，所述第一下橫龍骨通過螺栓固連在底板上端，第一中斜龍骨的前端與斜坡道板組件的下端面相接，斜坡道板組件的前端卡接在限位斜板的內側。

優選的，所述第一伸縮管包括第一下外管和第一上內管，第一上內管的下端部內設置有至少一個第一管定位孔，第一下外管的上端部內設置有至少一個第二管定位孔，第一管定位孔內設置有第一管定位螺桿，第一上內管的下部連接在第一下外管上部內并通過第一管定位螺桿固緊定位，第一管定位螺桿上連有第一螺母。

優選的，所述第一中斜龍骨內設置多組第一卡接孔組，每組第一卡接孔組包括多個第一卡接凹槽和多個第二卡接凹槽，每組第一卡接孔組適配連有一組第一龍骨卡接組件和一組第二龍骨卡接組件。

優選的，所述第一龍骨卡接組件包括兩個第一卡板，第一卡板的下端部過盈配合在第一卡接凹槽內，第一上縱龍骨限位在兩個第一卡板之間。

優選的，所述第二龍骨卡接組件包括兩個第二卡板，第二卡板的上端部過盈配合在第二卡接凹槽內，第一伸縮管上端部卡接在兩個第二卡板之間。

優選的，所述斜坡道板組件包括多個斜插接板，所述斜插接板包括板體和連接板體下端的插接塊，板體的上端開設有插接凹槽；每相連的兩個斜插接板中，上一斜插接板的插接塊可插接在下一斜插接板的插接凹槽內。

本實用新型的有益效果是：