[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922342828.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211815281U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉福屯;邢冰;李威;張立山;孫小偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01C9/08 | 分類(lèi)號(hào): | E01C9/08 |
| 代理公司: | 青島智地領(lǐng)創(chuàng)專(zhuān)利代理有限公司 37252 | 代理人: | 張正 |
| 地址: | 300450 天津*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 周轉(zhuǎn) 臨時(shí) 坡道 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,包括底座、豎向支撐機(jī)構(gòu)、縱向支撐機(jī)構(gòu)和坡道機(jī)構(gòu),豎向支撐機(jī)構(gòu)有多組,多組豎向支撐機(jī)構(gòu)相互平行的縱向設(shè)置在底座上端;豎向支撐機(jī)構(gòu)包括第一下橫龍骨,第一下橫龍骨上端連接有多個(gè)橫向排列的第一伸縮管,多個(gè)第一伸縮管的上端連有第一中斜龍骨,第一中斜龍骨的上端連有多個(gè)第一龍骨卡接組件,第一中斜龍骨的下端連有多個(gè)第二龍骨卡接組件,第一伸縮管的上端部卡接在第二龍骨卡接組件中;縱向支撐機(jī)構(gòu)包括多個(gè)第一上縱龍骨,每個(gè)第一龍骨卡接組件內(nèi)縱向卡接一個(gè)第一上縱龍骨;坡道機(jī)構(gòu)包括多個(gè)斜坡道板組件,多個(gè)斜坡道板組件相互平行排列在第一上縱龍骨的上端,斜坡道板組件的下端卡接在底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底座包括底板和連接底板前端的限位斜板,限位斜板的前端面為傾斜面,限位斜板的橫截面呈直角三角形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一下橫龍骨通過(guò)螺栓固連在底板上端,第一中斜龍骨的前端與斜坡道板組件的下端面相接,斜坡道板組件的前端卡接在限位斜板的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一伸縮管包括第一下外管和第一上內(nèi)管,第一上內(nèi)管的下端部?jī)?nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第一管定位孔,第一下外管的上端部?jī)?nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第二管定位孔,第一管定位孔內(nèi)設(shè)置有第一管定位螺桿,第一上內(nèi)管的下部連接在第一下外管上部?jī)?nèi)并通過(guò)第一管定位螺桿固緊定位,第一管定位螺桿上連有第一螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一中斜龍骨內(nèi)設(shè)置多組第一卡接孔組,每組第一卡接孔組包括多個(gè)第一卡接凹槽和多個(gè)第二卡接凹槽,每組第一卡接孔組適配連有一組第一龍骨卡接組件和一組第二龍骨卡接組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一龍骨卡接組件包括兩個(gè)第一卡板,第一卡板的下端部過(guò)盈配合在第一卡接凹槽內(nèi),第一上縱龍骨限位在兩個(gè)第一卡板之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二龍骨卡接組件包括兩個(gè)第二卡板,第二卡板的上端部過(guò)盈配合在第二卡接凹槽內(nèi),第一伸縮管上端部卡接在兩個(gè)第二卡板之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)周轉(zhuǎn)式臨時(shí)坡道結(jié)構(gòu),其特征在于,所述斜坡道板組件包括多個(gè)斜插接板,所述斜插接板包括板體和連接板體下端的插接塊,板體的上端開(kāi)設(shè)有插接凹槽;每相連的兩個(gè)斜插接板中,上一斜插接板的插接塊可插接在下一斜插接板的插接凹槽內(nèi)。
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