[實用新型]一種管狀汽車零件的一次成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922342442.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211275990U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊根午
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市海益汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02
• 代理公司: 東莞合方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44561
• 代理人: 許建成

本實用新型公開了一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其上模設(shè)有直徑與待成型管狀汽車零件的內(nèi)直徑相適的圓柱狀沖頭，下模對應所述沖頭兩側(cè)的位置通過軸承與轉(zhuǎn)軸的配合可樞轉(zhuǎn)連接有橫向相對的擺件，兩個所述擺件的相對一側(cè)設(shè)有圓弧形的成型面，所述擺件可在相靠攏和展開的位置之間擺動，兩個所述擺件的成型面之間形成成型空間，當將鈑金件處于展開狀態(tài)時，兩個所述擺件上部之間的間隔形成可供沖頭將架設(shè)于兩個所述擺件頂面之間的鈑金件壓入成型空間的過道；當沖頭驅(qū)使鈑金件下壓兩個所述擺件的成型面并使兩個所述擺件靠攏后，兩個所述成型面的圓心同心，并將整個鈑金件彎折至與沖頭的周壁相抵，實現(xiàn)一次沖壓成型，有效降低了模具成本以及制作工時。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具領(lǐng)域，特別涉及一種管狀汽車零件的一次成型裝置。

背景技術(shù)

如圖1所示，為一種五金材質(zhì)（如鋁合金）的管狀汽車零件的結(jié)構(gòu)示意圖，其為周向非封閉的管狀結(jié)構(gòu)，即管壁具有軸向貫穿其兩端壁的縫隙101，縫隙的設(shè)置使該管狀汽車零件與其他部件焊接時可以使鐵水吃透，增加牢固度。雖然，市面上有各種規(guī)格管狀五金件，但這些管狀五金件的周壁不存在縫隙，如若直接從市場的這類管狀五金件進行焊接，雖然能節(jié)省制作成本，但會出現(xiàn)牢固度低的問題。

為保證焊接后的牢固度，這類管狀汽車零件主要通過卷圓模具對鈑金件進行彎折成型，以使成型后的管狀汽車零件的周壁具有一道縫隙，而目前的卷圓成型方式為三步卷圓法，即通過三套常規(guī)的卷圓模具將如圖2所示的鈑金件200先后對鈑金件200進行相應弧度的彎折，最終得到如圖1所示的管狀汽車零件100，這種卷圓方式需要在三套卷圓模具分別完成相應的工作，存在模具成本高，制作工時長的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提出一種管狀汽車零件的一次成型裝置，旨在降低模具成本以及減少制作工時。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出一種管狀汽車零件的一次成型裝置，包括上模和下模，所述上模設(shè)有縱向的圓柱狀沖頭，所述沖頭的直徑與待成型管狀汽車零件的內(nèi)直徑相適，所述下模包括殼體，所述殼體設(shè)有可供所述沖頭進入的容納槽，所述容納槽內(nèi)對應所述沖頭兩側(cè)的位置通過軸承與轉(zhuǎn)軸的配合可樞轉(zhuǎn)連接有橫向相對的擺件，兩個所述擺件的相對一側(cè)設(shè)有圓弧形的成型面，所述擺件可在相靠攏和展開的位置之間擺動，兩個所述擺件的成型面之間形成成型空間，當將鈑金件處于展開狀態(tài)時，兩個所述擺件上部之間的間隔形成可供沖頭將架設(shè)于兩個所述擺件頂面之間的鈑金件壓入成型空間的過道；當沖頭驅(qū)使鈑金件下壓兩個所述擺件的成型面并使兩個所述擺件靠攏后，兩個所述成型面的圓心同心，并將整個鈑金件彎折至與沖頭的周壁相抵。

本實用新型所述的管狀汽車零件的一次成型裝置，其上模設(shè)有直徑與待成型管狀汽車零件的內(nèi)直徑相適的圓柱狀沖頭，下模對應所述沖頭兩側(cè)的位置通過軸承與轉(zhuǎn)軸的配合可樞轉(zhuǎn)連接有橫向相對的擺件，擺件的相對一側(cè)設(shè)有圓弧形的成型面，兩成型面之間形成成型空間。工作時，先將處于張開狀態(tài)的鈑金件放置在兩擺件的頂面，然后，通過外部的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)使上模帶動沖頭下行并下壓鈑金件，沖頭下行期間將架設(shè)于兩擺件頂面之間的鈑金件壓入成型空間中，之后通過繼續(xù)下壓兩擺件的成型面使兩擺件靠攏，靠攏期間將整個鈑金件彎折至于沖頭的周壁相抵，從而將鈑金件成型為具有縫隙的管狀汽車零件。之后外部的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動上模帶動沖頭上升實現(xiàn)開模，緊接著，將已經(jīng)成型并套在沖頭上的管狀汽車零件從沖頭上抽出，即可完成產(chǎn)品（即管狀汽車零件）的成型工作，此一次成型裝置可保證一次性將鈑金件沖壓成所需的具有縫隙的管狀汽車零件，有效降低了模具成本以及制作工時。

附圖說明

圖1為管狀汽車零件的前視圖；

圖2為鈑金件的前視圖；

圖3為本實用新型立體示意圖；

圖4為本實用新型第一工作狀態(tài)前視圖（無殼體）；

圖5為本實用新型第二工作狀態(tài)前視圖（無殼體）；