[實用新型]一種管狀汽車零件的一次成型裝置

有效

• 申請號: 201922342442.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211275990U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 楊根午
• 申請（專利權）人: 東莞市海益汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02
• 代理公司: 東莞合方知識產權代理有限公司 44561
• 代理人: 許建成

1.一種管狀汽車零件的一次成型裝置，包括上模（1）和下模（2），其特征在于：所述上模（1）設有縱向的圓柱狀沖頭（11），所述沖頭（11）的直徑與待成型管狀汽車零件的內直徑相適，所述下模（2）包括殼體（21），所述殼體（21）設有可供所述沖頭進入的容納槽（211），所述容納槽（211）內對應所述沖頭（11）兩側的位置通過軸承（22）與轉軸的配合可樞轉連接有橫向相對的擺件（23），兩個所述擺件（23）的相對一側設有圓弧形的成型面，所述擺件（23）可在相靠攏和展開的位置之間擺動，兩個所述擺件的成型面之間形成成型空間，當將鈑金件（200）處于展開狀態時，兩個所述擺件（23）上部之間的間隔形成可供沖頭將架設于兩個所述擺件頂面之間的鈑金件壓入成型空間的過道；當沖頭驅使鈑金件下壓兩個所述擺件（23）的成型面并使兩個所述擺件（23）靠攏后，兩個所述成型面（231）的圓心同心，并將整個鈑金件彎折至與沖頭的周壁相抵。

2.如權利要求1所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：所述擺件（23）對應成型面（231）上方的位置還設有傾斜面（232）。

3.如權利要求1所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：所述容納槽（211）對應所述擺件（23）橫向外側的位置設有支撐塊（24），當兩個擺件處于展開狀態時，兩個所述擺件與支撐塊相抵。

4.如權利要求3所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：所述支撐塊（24）呈L型塊狀結構，其內拐角面（241）由上至下包括豎直段（2411）、圓弧段（2412）和斜面段（2413），所述擺件（23）外拐角（2311）由支撐塊的內拐角（241）包圍，所述擺件（23）的外拐角（2311）為圓弧過渡，且該圓弧過渡處的直徑與所述圓弧段（2412）的直徑相適。

5.如權利要求3所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：所述支撐塊（24）上壁對應擺件（23）外側的位置設有對鈑金件（200）進行限位的定位塊（25）。

6.如權利要求5所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：每個所述定位塊（25）設有可供鈑金件（200）端部插入的卡槽（251）。

7.如權利要求1所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：所述上模（1）呈L型，包括水平部（12）以及從水平部（12）的縱向一端向下延伸的垂向部（13），所述沖頭（11）縱向裝于水平部（12）。

8.如權利要求7所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：所述水平部（12）位于沖頭（11）遠離垂向部（13）一端的上方位置鉸接有支撐件（14），所述支撐件（14）可在與沖頭（11）相抵和遠離沖頭（11）的位置之間擺動。

9.如權利要求1至8中任意一項所述的一種管狀汽車零件的一次成型裝置，其特征在于：容納槽（211）位于兩個擺件下方的位置可上下滑移動設有頂板（26），頂板（26）的下方有氮氣彈簧（27），氮氣彈簧的下端與容納槽的底壁相抵，上端將頂板（26）彈性抵于兩個擺件的下端。