[實(shí)用新型]同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922337434.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN211139451U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃煌;陶士金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海雋能自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/16
• 分類號(hào): B62D7/16
• 代理公司: 上海諾衣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31298
• 代理人: 徐銀輝

1.同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括橫向連桿、縱向連桿和牽引裝置，橫向連桿設(shè)有2個(gè)，其中一個(gè)橫向連桿連接兩個(gè)后輪，另一個(gè)橫向連桿連接兩個(gè)前輪，牽引裝置的一端安裝在連接兩個(gè)前輪的橫向連桿的中間，前輪和后輪均安裝在車輛支架的下方，安裝前輪的車輪支架的正上方安裝錐齒輪，縱向連桿的兩端為縱梁連桿固定板，位于前輪方向的縱向連桿固定板安裝在前輪支架上。

2.如權(quán)利要求1所述的同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，車輪支架包括頂板、立板、固定銷和連接軸，車輪通過固定銷安裝在兩個(gè)立板之間，頂板固定在兩個(gè)立板的頂部，連接軸安裝在頂板的頂部。

3.如權(quán)利要求2所述的同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，橫向連桿包括橫向連接支桿、中間固定桿、縱向連接支桿一和縱向連接支桿二，橫向連接支桿設(shè)有4個(gè)，縱向連接支桿一的兩端分別通過銷與兩個(gè)橫向連接支桿的頂部連接，縱向連接支桿二的兩端設(shè)有凹槽，兩個(gè)橫向連接支桿位于凹槽內(nèi)，中間固定桿安裝在兩個(gè)橫向連接支桿中間，中間固定桿的一端與兩個(gè)橫向連接支桿、縱向連接支桿二的一端通過銷連接，中間固定桿的末端與頂板的側(cè)面固定連接。

4.如權(quán)利要求1所述的同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，縱向連桿的兩端分別設(shè)有2個(gè)縱梁連桿固定板，縱梁連桿固定板為平板且垂直設(shè)置，錐齒輪位于其中兩個(gè)縱梁連桿固定板之間。

5.如權(quán)利要求1所述的同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，縱向連桿位于相鄰的前輪和后輪的上端，另外一個(gè)前輪和后輪的頂部安裝圓環(huán)，圓環(huán)的中間設(shè)有導(dǎo)向軸。

6.如權(quán)利要求5所述的同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引裝置與橫向連桿的連接處附近也設(shè)有圓環(huán)，圓環(huán)中間設(shè)有導(dǎo)向軸。

7.如權(quán)利要求1所述的同軌跡車連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引裝置包括牽引塊、牽引軸和牽引套，牽引塊的尾部與橫向連桿的中間處連接，牽引軸連接牽引塊和牽引套，牽引套的中間設(shè)有圓孔。