[實用新型]一種汽車座椅吸振器

有效

• 申請號: 201922337311.8
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN212047020U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 黃俊靈;潘孝勇;王斌;方唯
• 申請（專利權）人: 寧波拓普集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/50
• 分類號: B60N2/50;B60N2/90
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 徐笑笑

1.一種汽車座椅吸振器，包括安裝支架和質量塊，所述的安裝支架包括支架本體和設置在所述的支架本體兩端的連接臂，其特征在于每個所述的連接臂與所述的質量塊的相鄰端之間設置有橡膠主簧，所述的橡膠主簧與所述的連接臂拆卸式連接，所述的橡膠主簧與所述的質量塊的端部拆卸式連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的橡膠主簧的橫截面呈圓形，所述的橡膠主簧包括內芯子和與所述的內芯子同軸設置的外圈，所述的內芯子和外圈之間通過多條間隔環繞設置主筋連接，所述的內芯子通過連接軸與所述的質量塊連接，所述的連接臂上設置有通孔，所述的通孔的孔壁設置有向所述的質量塊延伸的圓形凸緣，所述的外圈的圓周面上設置有向內凹陷的卡槽，所述的通孔的孔壁和所述的凸緣卡入所述的卡槽。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的主筋自所述的內芯子向所述的外圈傾斜設置。

4.根據權利要求2所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的外圈的內壁上間隔設置有向內突起的第一防撞塊，每塊所述的第一防撞塊設置在相鄰兩根所述的主筋之間。

5.根據權利要求2所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的外圈與所述的質量塊相對的面上間隔均勻環繞設置有多個第二防撞塊，所述的第二防撞塊向所述的質量塊的側壁突出。

6.根據權利要求2所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的質量塊的兩端設置有沿軸線向內凹陷的第一插孔，所述的內芯子設置有橫向貫穿的第二插孔，所述的連接軸的一端壓入所述的第一插孔，且所述的連接軸的一端與所述的第一插孔緊配合，所述的連接軸的另一端插入所述的第二插孔內。

7.根據權利要求6所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的連接軸的圓周面的中部設置有向內凹陷限位槽，所述的第二插孔的內壁上設置有與所述的限位槽相匹配的限位塊，所述的限位塊卡入所述的限位槽內。

8.根據權利要求1所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的連接臂上設置有向內彎折的連接板，所述的連接板用于連接汽車座椅。

9.根據權利要求1所述的一種汽車座椅吸振器，其特征在于所述的質量塊的橫截面為圓形。