[實(shí)用新型]一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922336544.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN211966579U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董衛(wèi)民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山鑫泰利汽車電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在汽車天線安裝板下方的安裝筒（18）、被卡套預(yù)設(shè)在安裝筒內(nèi)的預(yù)裝卡扣（1）、依次設(shè)置在預(yù)裝卡扣正下方的齒形滑塊（2）、絕緣塊（3）、螺母安裝板（4）、鎖緊螺母（5）以及套設(shè)在預(yù)裝卡扣內(nèi)依次穿過齒形滑塊、絕緣塊、螺母安裝板后與鎖緊螺母螺紋連接的鎖緊螺栓（6），所述鎖緊螺母與螺母安裝板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述齒形滑塊上端面設(shè)有定位卡齒（7）且一側(cè)上設(shè)有外凸的線夾（8），所述齒形滑塊內(nèi)部設(shè)有防轉(zhuǎn)定位孔（9），所述預(yù)裝卡扣上設(shè)有卡爪（19），所述安裝筒對(duì)應(yīng)卡爪的位置設(shè)有卡爪卡槽（20），所述防轉(zhuǎn)定位孔的最小內(nèi)徑為a，所述防轉(zhuǎn)定位孔的最大內(nèi)徑為b，所述安裝筒截面的最小外徑為c，所述安裝筒截面最大外徑為d，且c≤a＜d≤b，所述齒形滑塊與地線電連接，所述螺母安裝板與訊號(hào)線電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述線夾包括兩片對(duì)稱設(shè)置的夾片（10），所述夾片兩端設(shè)有相互配合的夾齒（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒形滑塊上設(shè)有定位銷孔（12），所述絕緣塊上設(shè)有凸起的定位銷軸（13），所述定位銷軸能夠插設(shè)在定位銷孔內(nèi)從而完成齒形滑塊與絕緣塊的定位配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺母安裝板一側(cè)設(shè)有凸起的定位彈片（14），所述絕緣塊上設(shè)有內(nèi)凹的定位卡槽（15），所述定位彈片能夠卡設(shè)在定位卡槽內(nèi)從而完成絕緣塊與螺母安裝板的定位配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺母安裝板另一側(cè)上設(shè)有沿徑向外凸的接線片（16），所述接線片設(shè)置在兩個(gè)夾片之間且不與兩個(gè)夾片相接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的車載天線組合式鎖付結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊螺母上端面設(shè)有一外翻的轉(zhuǎn)動(dòng)卡環(huán)（17），所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡環(huán)的外圈直徑大于螺母安裝板的內(nèi)孔直徑。