[實(shí)用新型]多排上料機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922334899.1
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211282458U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐小明;陳龍
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽市弘盛磁材設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G17/02
• 分類號: B65G17/02;B65G17/38;B65G17/30
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 賈曉燕

本實(shí)用新型公開了一種多排上料機(jī)，包括：機(jī)架，其上設(shè)置有第一傳動(dòng)組件；設(shè)置在第一傳動(dòng)組件上的多排L形上料板；擋料組件，其被配置為包括擋料板以及與其相配合的第一氣缸，推料組件，其上設(shè)置有推料桿以及與其相配合的第二傳動(dòng)組件；與第一傳動(dòng)組件、第二傳動(dòng)組件、第一氣缸電性連接以對其工作狀態(tài)進(jìn)行切換的控制箱。本實(shí)用新型提供一種多排上料機(jī)，其能夠通過對各傳動(dòng)組件、各氣缸的通斷或工作狀態(tài)進(jìn)行切換，以使其能符合不同工位上的啟停操作，以與半自動(dòng)化或人工生產(chǎn)線相配合，完成多個(gè)小型物料的定量輸送，進(jìn)而減少勞動(dòng)力，且結(jié)構(gòu)簡單，成本可控，進(jìn)而使得設(shè)備的送料能與不同工作場景相結(jié)合，具有更好的適應(yīng)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料傳輸領(lǐng)域。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種用在半自動(dòng)化或人工作業(yè)對小型件進(jìn)行機(jī)械加工情況下使用的多排上料機(jī)。

背景技術(shù)

上料機(jī)，其是將物料從指定位置輸送至預(yù)定位置的裝置，但現(xiàn)有的上料機(jī)要么是水平傳輸，要么是垂直提升其輸送方向已定，如果需要對其物料的傳輸進(jìn)行方向變動(dòng)，需要同時(shí)購買兩臺設(shè)備進(jìn)行組裝搭配，以使其輸入方向和輸出方向的空間布局合理，這使得空間占有增大，且成本增加，不利于管理。

而對于半自化生產(chǎn)線來說，采用現(xiàn)有這種設(shè)備的組裝，其如果需要定時(shí)、定量傳輸，需要對設(shè)備進(jìn)行重新編程設(shè)定，故需要買家進(jìn)行自己對其進(jìn)行二次改進(jìn)，不利于實(shí)際加工需要，而人工生產(chǎn)線的純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)物料，浪費(fèi)勞動(dòng)力，使得加工進(jìn)度受限，且物料堆積量大，不利于加工生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種多排上料機(jī)，其能夠通過對各傳動(dòng)組件、各氣缸的通斷或工作狀態(tài)進(jìn)行切換，以使其能符合不同工位上的啟停操作，以與半自動(dòng)化或人工生產(chǎn)線相配合，完成多個(gè)小型物料的定量輸送，進(jìn)而減少勞動(dòng)力，且結(jié)構(gòu)簡單，成本可控，進(jìn)而使得設(shè)備的送料能與不同工作場景相結(jié)合，具有更好的適應(yīng)性。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種多排上料機(jī)，包括：

機(jī)架，其上設(shè)置有第一傳動(dòng)組件；

間隔預(yù)定距離設(shè)置在第一傳動(dòng)組件上的多排L形上料板；

設(shè)置在第一傳動(dòng)組件的輸出端的擋料組件，其被配置為包括擋料板以及與其相配合以使其能往復(fù)動(dòng)作的第一氣缸，進(jìn)而通過擋料板位置變動(dòng)使其與最上層上料板構(gòu)成物料輸送通道；

與物料輸送通過相配合的推料組件，其上設(shè)置有與物料輸送通道空間位置相配合的推料桿以及與其相配合的第二傳動(dòng)組件；

與第一傳動(dòng)組件、第二傳動(dòng)組件、第一氣缸電性連接以對其工作狀態(tài)進(jìn)行切換的控制箱。

優(yōu)選的是，所述第一傳動(dòng)組件被配置為包括：

設(shè)置在機(jī)架內(nèi)部兩側(cè)壁上的第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其被配置為包括兩組第一鏈條，以及其相配合的至少兩個(gè)第一傳動(dòng)齒輪，各第一傳動(dòng)齒輪通過相配合的第一軸承、第一軸承座進(jìn)而固定在機(jī)架上；

與任意一個(gè)第一傳動(dòng)齒輪相配合的送料電機(jī)。

優(yōu)選的是，各排上料板的間距被配置為5-8cm；

所述機(jī)架在沿各排上料板運(yùn)行的軌跡上設(shè)置有多個(gè)支撐板，且各支撐板通過相配合的固定板進(jìn)而與機(jī)架連接。

優(yōu)選的是，在空間上第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置為具有預(yù)定的傾斜角度；

其中，在與物料輸送通道相配合的一側(cè)，還設(shè)置有與第一傳動(dòng)齒輪空間高度相配合的支撐傳動(dòng)齒輪。

優(yōu)選的是，所述送料電機(jī)被配置在機(jī)架后方，以通過相配合的第二鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的軸承進(jìn)行傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的是，所述第二傳動(dòng)組件還包括：