[實(shí)用新型]多排上料機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922334899.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211282458U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐小明;陳龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 綿陽(yáng)市弘盛磁材設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G17/02 | 分類(lèi)號(hào): | B65G17/02;B65G17/38;B65G17/30 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 賈曉燕 |
| 地址: | 621050 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多排上料機(jī) | ||
1.一種多排上料機(jī),其特征在于,包括:
機(jī)架,其上設(shè)置有第一傳動(dòng)組件;
間隔預(yù)定距離設(shè)置在第一傳動(dòng)組件上的多排L形上料板;
設(shè)置在第一傳動(dòng)組件的輸出端的擋料組件,其被配置為包括擋料板以及與其相配合以使其能往復(fù)動(dòng)作的第一氣缸,進(jìn)而通過(guò)擋料板位置變動(dòng)使其與最上層上料板構(gòu)成物料輸送通道;
與物料輸送通過(guò)相配合的推料組件,其上設(shè)置有與物料輸送通道空間位置相配合的推料桿以及與其相配合的第二傳動(dòng)組件;
與第一傳動(dòng)組件、第二傳動(dòng)組件、第一氣缸電性連接以對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行切換的控制箱。
2.如權(quán)利要求1所述的多排上料機(jī),其特征在于,所述第一傳動(dòng)組件被配置為包括:
設(shè)置在機(jī)架內(nèi)部?jī)蓚?cè)壁上的第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其被配置為包括兩組第一鏈條,以及其相配合的至少兩個(gè)第一傳動(dòng)齒輪,各第一傳動(dòng)齒輪通過(guò)相配合的第一軸承、第一軸承座進(jìn)而固定在機(jī)架上;
與任意一個(gè)第一傳動(dòng)齒輪相配合的送料電機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的多排上料機(jī),其特征在于,各排上料板的間距被配置為5-8cm;
所述機(jī)架在沿各排上料板運(yùn)行的軌跡上設(shè)置有多個(gè)支撐板,且各支撐板通過(guò)相配合的固定板進(jìn)而與機(jī)架連接。
4.如權(quán)利要求2所述的多排上料機(jī),其特征在于,在空間上第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置為具有預(yù)定的傾斜角度;
其中,在與物料輸送通道相配合的一側(cè),還設(shè)置有與第一傳動(dòng)齒輪空間高度相配合的支撐傳動(dòng)齒輪。
5.如權(quán)利要求2所述的多排上料機(jī),其特征在于,所述送料電機(jī)被配置在機(jī)架后方,以通過(guò)相配合的第二鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的軸承進(jìn)行傳動(dòng)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的多排上料機(jī),其特征在于,所述第二傳動(dòng)組件還包括:
設(shè)置在機(jī)架上,并在空間上與物料輸送通道相配合的第三鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其被配置為包括第二鏈條以及與其相配合的第二傳動(dòng)齒輪;
將鏈條與推桿進(jìn)行連接,并在空間使其位置錯(cuò)開(kāi)的第一連接機(jī)構(gòu),其上設(shè)置有滑槽;
設(shè)置在機(jī)架上的倒U形支撐件,其上設(shè)置有空間上與滑槽相配合的滑軌;
其中,所述倒U形支撐件兩端具有延伸部,所述第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)相配合的第二軸承、第二軸承座進(jìn)而固定在延伸部上,所述第二軸承與推料電機(jī)傳動(dòng)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的多排上料機(jī),其特征在于,所述第一連接機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有第二氣缸,其動(dòng)力輸出端通過(guò)相配合的L形安裝板與推料桿連接;
其中,所述第一連接機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有與L形安裝板連接的第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1所述的多排上料機(jī),其特征在于,所述第一氣缸與擋料板之間通過(guò)相配合的第二連接機(jī)構(gòu)進(jìn)而連接;
其中,在所述第二連接機(jī)構(gòu)上,設(shè)置有與第一氣缸動(dòng)力輸出方向相配合的第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求7所述的多排上料機(jī),其特征在于,所述第一傳動(dòng)組件輸入端還設(shè)置有相配合的整料機(jī)構(gòu);
所述倒U形支撐件上方設(shè)置有與第一氣缸、第二氣缸上氣管相配合的拖鏈;
所述機(jī)架在物料輸送通道的出口處設(shè)置有相配合的出料機(jī)構(gòu)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來(lái)的載荷運(yùn)載體





