[實用新型]一種可實現較大牽引力的牽引設備

有效

• 申請號: 201922334771.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211315006U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 郭亞平;苗昆;張紅文;何曉;曹培琦;王玉林;鄒尚斌;韓鵬翔;鄭春莉;儲志強
• 申請（專利權）人: 保定天威保變電氣股份有限公司
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 喻期彪

1.一種可實現較大牽引力的牽引設備，其特征在于：包含固定部分和移動部分，所述固定部分包含軌道支架（1）和輥軸（2），輥軸（2）通過軌道支架（1）安裝在地面基礎上；移動部分包含齒型車輪（3）、車架（4）、減速機（5）、電機（6）、配重（7）和按鈕（8），齒型車輪（3）安裝在減速機（5）上，電機（6）和減速機（5）安裝在車架（4）上，車架（4）前端設有平車連接裝置，用來與器身轉運平車相連接；電機（6）通過減速機（5）驅動齒型車輪（3），齒型車輪（3）和輥軸（2）嚙合，由輥軸（2）提供阻力，實現齒型車輪（3）的滾動前進；配重（7）設置在車架（4）上，配重（7）的重量與齒型車輪（3）產生的向上分力大小相匹配；按鈕（8）設置在車架（4）上，與電機（6）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種可實現較大牽引力的牽引設備，其特征在于：所述軌道支架（1）為U型截面的長條狀箱體，輥軸（2）安裝在軌道支架（1）的同一水平高度上，此水平高度與器身轉運平車進出真空罐的高度相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種可實現較大牽引力的牽引設備，其特征在于：所述軌道支架（1）上還設有平面軌道，車架（4）通過自身車輪與平面軌道相接觸；平面軌道與輥軸（2）中心保持設定的高度，此設定的高度與齒型車輪（3）齒根和輥軸（2）的嚙合間隙相匹配。