[實用新型]一種電動汽車電池的安裝結構

有效

• 申請號: 201922334298.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211364244U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張雪
• 申請（專利權）人: 河北正負極汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及安裝結構技術領域，具體為一種電動汽車電池的安裝結構，包括箱體，箱體內壁的兩端均設有第一橡膠板，箱體內壁的兩端之間設有三個等間距排布的隔板，隔板與箱體圍成四個相同大小的電池倉，電池倉內且靠近兩端的位置設有推板，電池倉的正上方設有壓板，箱體內壁的一側且靠近頂部的位置設有L形導線限位板。該電動汽車電池的安裝結構，通過設有的螺栓和壓板可以實現快速安裝和拆卸，從而便于對電池進行維護操作，通過設有的推板以及第一橡膠板可以對電池起到保護作用，避免電池直接與電池倉的兩側產生擠壓。

技術領域

本實用新型涉及安裝結構技術領域，具體為一種電動汽車電池的安裝結構。

背景技術

隨著新能源汽車的推廣，購買電動汽車的用戶開始變多，電動汽車中電池是核心部件，電池需要定期維護，電動汽車的電池使用大量螺釘固定在電池槽內，在拆卸時很麻煩，導致拆卸效率低，在電動汽車過彎時，電池會向側面擠壓，現有的電池槽內的也缺少保護裝置，鑒于此，我們提出一種電動汽車電池的安裝結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車電池的安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動汽車電池的安裝結構，包括箱體，所述箱體內壁的兩端均設有第一橡膠板，所述箱體內壁的兩端之間設有三個等間距排布的隔板，所述隔板與所述箱體圍成四個相同大小的電池倉，所述電池倉的兩端設有兩組對稱分布的第一圓形凸塊，所述第一圓形凸塊的端部開設有第一環形限位槽，所述電池倉內且靠近兩端的位置設有推板，所述推板的背面設有對稱分布的第二圓形凸塊，所述第二圓形凸塊的端部開設有第二環形限位槽，所述第二環形限位槽內粘接有彈簧，所述彈簧的另一端與所述第一環形限位槽內壁的底部粘接，所述電池倉的正上方設有壓板，所述箱體內壁的一側且靠近頂部的位置設有L形導線限位板，所述L形導線限位板依次穿過三個所述隔板，所述箱體內壁兩側的頂部邊緣處設有對稱分布的固定板，所述固定板的表面且位于側面邊緣的位置開設有四個等間距排布的U形凹槽，所述U形凹槽內壁的底部中心處開設有螺紋孔，所述螺紋孔內活動連接有螺栓。

優選的，所述L形導線限位板水平板的底部邊緣處設有四個等間距排布的凸塊，所述L形導線限位板豎直板的邊緣處開設有四個等間距排布的U形通孔。

優選的，所述螺栓的頂端為十字形結構，所述螺栓的外側靠近端部的位置設有圓形壓塊。

優選的，所述推板的高度小于所述隔板的高度，兩個所述推板之間的距離小于電池的長度，所述電池倉的寬度與電池的寬度相適配。

優選的，所述壓板的兩端設有對稱分布的安裝板，所述安裝板的形狀尺寸與所述U形凹槽的形狀尺寸相適配，所述壓板的底部設有第二橡膠板，所述第二橡膠板的長度和寬度與所述電池倉的長度和寬度相同。

優選的，所述螺栓的外螺紋與所述螺紋孔的內螺紋相適配，所述螺栓穿過所述安裝板且與所述固定板螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該電動汽車電池的安裝結構，通過設有的螺栓和壓板可以實現快速安裝和拆卸，從而便于對電池進行維護操作，通過設有的推板以及第一橡膠板可以對電池起到保護作用，避免電池直接與電池倉的兩側產生擠壓。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中的箱體內以及推板結構示意圖；

圖3為本實用新型中的箱體內部結構示意圖；

圖4為本實用新型中的L形導線限位板結構示意圖；

圖5為本實用新型中的推板背面結構示意圖；

圖6為本實用新型中的壓板結構示意圖；