[實用新型]一種熱能高速公路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922333681.4
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211046797U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周語琪
• 申請（專利權(quán)）人: 周語琪
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00;H02J7/32;H02J7/35;E01C9/00;E01C11/00;B60L53/50;B60L53/51;B60L53/53
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 陳國軍

本實用新型提供一種熱能高速公路，包括：路體；熱電轉(zhuǎn)換裝置，若干所述熱電轉(zhuǎn)換裝置設(shè)于所述路體側(cè)端；導(dǎo)熱條，若干所述導(dǎo)熱條設(shè)于所述路體內(nèi)部，且兩端伸出所述路體設(shè)置，每個所述導(dǎo)熱條兩端均連接有所述熱電轉(zhuǎn)換裝置；冷卻裝置，所述冷卻裝置連接于所述熱電轉(zhuǎn)換裝置遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱條的一端；儲能裝置，所述儲能裝置接收端與所述熱電轉(zhuǎn)換裝置電路連接；充電樁，所述充電樁設(shè)于所述路體外側(cè)，且與所述儲能裝置電路連接。本實用新型考慮光伏路面造價高昂，且現(xiàn)有技術(shù)手段并不完善，轉(zhuǎn)向利用太陽照射瀝青路面之后，路面發(fā)出大量熱能，通過對這部分熱能進(jìn)行利用，為需要的電動汽車提供電能，環(huán)保又節(jié)能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱能高速公路。

背景技術(shù)

光伏路面作為一種新興的技術(shù)，其具有環(huán)保、節(jié)能和可持續(xù)的優(yōu)點，但由于光伏路面還處于研究階段，存在技術(shù)并不成熟，造價高昂，故障維修困難的一系列問題，另一方面我注意到由于馬路路面大部分均采用瀝青結(jié)構(gòu)，在太陽的照射之下以及過往車輛的車輪與路面的摩擦，路面溫度會變高，我們完全可以將這部分的熱能進(jìn)行充分利用，再輔助以路邊設(shè)置太陽能充電板給我們的新能源汽車提供電能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種熱能高速公路來解決如何利用馬路路面上的熱能給新能源汽車提供電能的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種熱能高速公路，包括：路體；熱電轉(zhuǎn)換裝置，若干所述熱電轉(zhuǎn)換裝置設(shè)于所述路體側(cè)端；導(dǎo)熱條，若干所述導(dǎo)熱條設(shè)于所述路體內(nèi)部，且兩端伸出所述路體設(shè)置，每個所述導(dǎo)熱條兩端均連接有所述熱電轉(zhuǎn)換裝置；冷卻裝置，所述冷卻裝置連接于所述熱電轉(zhuǎn)換裝置遠(yuǎn)離所述導(dǎo)熱條的一端；儲能裝置，所述儲能裝置接收端與所述熱電轉(zhuǎn)換裝置電路連接；充電樁，所述充電樁設(shè)于所述路體外側(cè)，且與所述儲能裝置電路連接。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述路體為瀝青路面，所述路體兩側(cè)設(shè)有若干太陽能充電板；所述太陽能充電板與所述儲能裝置電路連接。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述熱電轉(zhuǎn)換裝置為半導(dǎo)體溫差發(fā)電片；所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電片的兩個對立端面分別設(shè)為熱端和冷端。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)熱條設(shè)為延展性和導(dǎo)熱性良好的金屬條體；所述導(dǎo)熱條兩端均設(shè)有所述熱電轉(zhuǎn)換裝置，且與所述熱端連接。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)熱條的截面設(shè)為十字型結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述冷卻裝置包括散熱板和冷卻管道；所述散熱板固定連接于所述冷端；所述冷卻管道均勻布置于所述散熱板內(nèi)部，所述冷卻管道伸出所述散熱板的兩端分別設(shè)為進(jìn)水口和出水口。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述儲能裝置為蓄電鋰電池。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述充電樁包括樁體和充電插孔；所述樁體底端固定連接于地面；所述充電插孔設(shè)于所述樁體頂端。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，還包括：穩(wěn)壓器，所述穩(wěn)壓器設(shè)于所述樁體內(nèi)部，一端連接于所述儲能裝置，另一端連接于所述充電插孔。

作為本實用新型的一種改進(jìn)，還包括：減震裝置，所述減震裝置包括：底板、頂板、彈力球、彈力球底座、彈力球頂座、滑槽和限位彈簧；所述滑槽設(shè)于所述底板頂面，所述彈力球底座設(shè)于所述滑槽內(nèi)，所述彈力球底座兩端均設(shè)有所述限位彈簧，所述限位彈簧一端連接所述彈力球底座，另一端連接所述滑槽內(nèi)壁，所述彈力球頂座頂端固定連接于所述頂板底面，所述彈力球設(shè)于所述彈力球底座和彈力球頂座之間；所述減震裝置設(shè)于所述熱電轉(zhuǎn)換裝置底端，所述頂板固定連接于所述熱電轉(zhuǎn)換裝置。

本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。