[實用新型]一種無機房貨梯井道頂部結構有效
| 申請號： | 201922332718.1 | 申請日： | 2019-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN211366648U | 公開（公告）日： | 2020-08-28 |
| 發明（設計）人： | 袁衛國;畢玉朝;陳曉紅 | 申請（專利權）人： | 常熟市通潤電梯廠有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/00 | 分類號： | B66B11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215500 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 機房 井道 頂部 結構 | ||
1.一種無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：包括井道頂(13)、位于所述井道頂(13)左側的曳引輪擱架(4)、位于所述井道頂(13)右側的轎廂過渡輪擱架(10)、固定在所述曳引輪擱架(4)上的曳引機平臺(3)、固定在所述曳引機平臺(3)上的對重過渡輪支座(2)和曳引機(11)、固定在所述對重過渡輪支座(2)上的對重過渡輪(1)、固定在所述轎廂過渡輪擱架(10)上的轎廂過渡輪支座(9)、固定在所述轎廂過渡輪支座(9)上的轎廂過渡輪(8)、位于所述井道頂(13)左側的兩列副導軌(6)和位于所述井道頂(13)左右兩側各一列的主導軌(7)；左側所述主導軌(7)頂部固定有第一主導軌支座(5)，右側所述主導軌(7)頂部固定有第二主導軌支座(16)，所述曳引輪擱架(4)與兩列所述副導軌(6)頂部和左側一列的所述主導軌(7)頂部的所述第一主導軌支座(5)固定；所述曳引輪擱架(4)上在所述副導軌(6)的中心線方向焊接有兩塊開孔的鋼板，每塊所述鋼板位于一列所述副導軌(6)的背部；所述轎廂過渡輪擱架(10)與右側所述主導軌(7)頂部的所述第二主導軌支座(16)固定，且所述第二主導軌支座(16)上平面與所述轎廂過渡輪擱架(10)上平面在同一水平面。
2.根據權利要求1所述的無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：每列所述副導軌(6)頂部都安裝有副導軌支座，所述曳引輪擱架(4)通過與所述副導軌支座焊接來與所述副導軌(6)固定。
3.根據權利要求2所述的無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：所述曳引輪擱架(4)與所述第一主導軌支座(5)焊接固定，所述轎廂過渡輪擱架(10)與所述第二主導軌支座(16)焊接固定。
4.根據權利要求3所述的無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：所述對重過渡輪支座(2)焊接在所述曳引機平臺(3)上。
5.根據權利要求4所述的無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：所述曳引機平臺(3)上還設置有對重繩頭孔(14)和轎廂繩頭孔(15)，所述對重繩頭孔(14)內設置有對重繩頭組合，所述轎廂繩頭孔(15)內設置有轎廂繩頭組合。
6.根據權利要求5所述的無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：所述轎廂過渡輪擱架(10)上還固定有限速器支座(12)，所述轎廂過渡輪支座(9)焊接在所述轎廂過渡輪擱架(10)上，所述限速器支座(12)與所述轎廂過渡輪支座(9)焊接固定。
7.根據權利要求6所述的無機房貨梯井道頂部結構，其特征在于：所述井道頂(13)的圈梁用膨脹螺栓固定。
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