[實(shí)用新型]一種白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922327809.6
• 申請(qǐng)日: 2019-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211248893U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛兆華;邱正東;郭燁洪;吉磊;徐德軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽(yáng)

1.一種白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底部框架，所述底部框架的上方設(shè)置有由直線導(dǎo)軌及固定于其上方的滑動(dòng)基板組成的支撐部，所述支撐部的上方固定有白車(chē)身總拼側(cè)圍定位機(jī)構(gòu)；所述底部框架內(nèi)、滑動(dòng)基板下方安裝有用于驅(qū)動(dòng)白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)的伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與設(shè)置于底部框架內(nèi)、滑動(dòng)基板底部的伸縮式限位機(jī)構(gòu)組成的限位裝置相配合實(shí)現(xiàn)位置控制；利用安裝于氣缸側(cè)面的氣缸磁性開(kāi)關(guān)和伺服電機(jī)的脈沖信號(hào)傳遞將車(chē)型切換時(shí)伺服電機(jī)及伸縮銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的到位信息連入可編程邏輯控制器進(jìn)行控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述直線導(dǎo)軌為兩條，對(duì)稱設(shè)置在底部框架的兩側(cè)上方，所述滑動(dòng)基板通過(guò)螺栓與直線導(dǎo)軌連接固定，并沿直線導(dǎo)軌滑移。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述白車(chē)身總拼側(cè)圍定位機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓連接固定于滑動(dòng)基板上部，通過(guò)滑動(dòng)基板的滑動(dòng)帶動(dòng)其運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮式限位機(jī)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置于底部框架內(nèi)部?jī)蓚?cè)，由固定于底部框架內(nèi)部的伸縮銷(xiāo)及固定于滑動(dòng)基板下方的銷(xiāo)座組成，所述伸縮銷(xiāo)通過(guò)安裝于底部框架上的氣缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伸縮銷(xiāo)為三組，銷(xiāo)座為四組，通過(guò)各組伸縮銷(xiāo)和銷(xiāo)座的位置組合實(shí)現(xiàn)對(duì)四種不同寬度車(chē)型的限位；伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)基板運(yùn)動(dòng)到不同寬度車(chē)型的位置后，位于滑動(dòng)基板下方的伸縮銷(xiāo)伸出，插入到安裝于滑動(dòng)基板下方的銷(xiāo)座，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)滑動(dòng)基板位置的進(jìn)一步輔助定位。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的白車(chē)身總拼側(cè)圍滑臺(tái)柔性切換機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車(chē)型由窄到寬為車(chē)型一、車(chē)型二、車(chē)型三、車(chē)型四，當(dāng)伺服電機(jī)控制滑動(dòng)基板切換至車(chē)型一時(shí)，第一組伸縮銷(xiāo)伸出，插入到第一組銷(xiāo)座中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)型一的輔助限位；當(dāng)伺服電機(jī)控制滑動(dòng)基板切換至車(chē)型二時(shí)，第二組伸縮銷(xiāo)伸出，插入到第三組銷(xiāo)座中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)型二的輔助限位；當(dāng)伺服電機(jī)控制滑動(dòng)基板切換至車(chē)型三時(shí)，第一組伸縮銷(xiāo)伸出，插入到第二組銷(xiāo)座中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)型三的輔助限位；當(dāng)伺服電機(jī)控制滑動(dòng)基板切換至車(chē)型四時(shí)，第二組伸縮銷(xiāo)伸出，插入到第四組銷(xiāo)座中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)型四的輔助限位。