[實用新型]電動車生產用夾緊裝置有效
| 申請號： | 201922326628.1 | 申請日： | 2019-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN211589065U | 公開（公告）日： | 2020-09-29 |
| 發明（設計）人： | 陳福洲;張世龍;姜明 | 申請（專利權）人： | 山東漢唐電動汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京中索知識產權代理有限公司 11640 | 代理人： | 陳賓賓 |
| 地址： | 262402 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 生產 夾緊 裝置 | ||
1.一種電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，包括加壓桿，所述加壓桿的一端具有用于將工件壓緊在平臺板上的壓頭，另一端連接設置在支點架上的轉軸；所述加壓桿的桿身的預定位置連接夾緊組件；所述夾緊組件和支點架均設置在支撐板上；所述支撐板設置在轉動柱上；
所述轉動柱轉動套接在固定筒中；所述固定筒嵌入固定在平臺板上；
所述夾緊組件包括水平固設在支撐板上的夾緊氣缸；所述夾緊氣缸的伸縮部連接在支撐板上水平滑動的滑動塊；所述滑動塊鉸接頂緊桿的一端；所述頂緊桿的另一端鉸接在設置在加壓桿桿身預定位置的鉸接件上。
2.根據權利要求1所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述轉動柱通過軸承轉動套接在固定筒中；轉動柱的下端還抵接推力軸承。
3.根據權利要求2所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述支點架為兩個，且呈對稱設置；兩支點架之間夾設轉所述軸。
4.根據權利要求1所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述支撐板上設有活動套接限位凸起的限位槽。
5.根據權利要求4所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述限位凸起的截面形狀為形。
6.根據權利要求1所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述支撐板上設有用于避免滑動塊過推的限位塊。
7.根據權利要求1～6任意一項所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述鉸接件與轉軸距離不超過加壓桿長度的15％。
8.根據權利要求7所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述鉸接件與轉軸距離為加壓桿長度的10％。
9.根據權利要求7所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述加壓桿的橫截面的形狀為矩形。
10.根據權利要求9所述的電動車生產用夾緊裝置，其特征在于，所述壓頭上具有磁吸層。
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