[實(shí)用新型]下臂的支架安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922326094.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-12-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211592143U | 公開（公告）日： | 2020-09-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高橋光夫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60G7/00 | 分類號(hào)： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人： | 張建濤;陳硯文 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支架 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種下臂的支架安裝結(jié)構(gòu)，所述下臂設(shè)置在車輛的懸架上并具備下板和支架，從所述下板的位于車寬方向內(nèi)側(cè)的一側(cè)向車寬方向內(nèi)側(cè)延伸出的前臂和后臂分別與所述車輛的懸架梁連接，所述下板的位于車寬方向外側(cè)的另一側(cè)通過焊接與連接所述車輛的輪轂架的所述支架接合，其特征在于：
從所述車輛的上方俯視時(shí)，從所述下板與所述支架間的焊接接合部的車長方向前側(cè)的端點(diǎn)和所述焊接接合部的車長方向后側(cè)的端點(diǎn)通過的虛擬直線傾斜于所述車輛的車長方向，
從所述車輛的上方俯視時(shí)，所述焊接接合部具有多個(gè)彎曲部。
2.如權(quán)利要求1所述的下臂的支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：
從所述車輛的上方俯視時(shí)，所述焊接接合部具有朝著車寬方向外側(cè)膨出的凸?fàn)顝澢俊⒓俺噷挿较騼?nèi)側(cè)膨出的凹狀彎曲部。
3.如權(quán)利要求2所述的下臂的支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述凸?fàn)顝澢课挥谒龊附咏雍喜康能囬L方向前側(cè)，所述凹狀彎曲部位于所述焊接接合部的車長方向后側(cè)，所述凹狀彎曲部的曲率半徑大于所述凸?fàn)顝澢康那拾霃健?/p>
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的下臂的支架安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述車長方向前側(cè)的端點(diǎn)比所述車長方向后側(cè)的端點(diǎn)更位于車寬方向外側(cè)。
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