[實用新型]一種包裹單件分離裝置

有效

• 申請號: 201922326080.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211945212U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 王哲;沈古文;宋長元
• 申請（專利權）人: 江蘇德邦物流有限公司
• 主分類號: B65G47/26
• 分類號: B65G47/26;B65G47/88
• 代理公司: 上海海鈞知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31330
• 代理人: 許蘭

本申請提供了一種包裹單件分離裝置，包括：沿同一方向順次設置的第一直線傳送機構、第二直線傳送機構，第二直線傳送機構的寬度大于第一直線傳送機構的寬度；與第一直線傳送機構等長且并排放置的第三直線傳送機構，第三直線傳送機構的輸送方向與第一直線傳送機構的輸送方向呈銳角設置；并排放置的第一斜面和第二斜面，第一斜面的一端與第三直線傳送機構連接，第二斜面的一端與第二直線傳送機構連接；第一斜面與第三直線傳送機構的水平輸送平面、第二斜面與第二直線傳送機構的水平輸送平面均呈傾斜坡度，且傾斜坡度的角度一致。本申請自動化地實現了包裹單件分離和異常物品的剔除，減少了人力成本，提高了包裹分揀的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及物流領域，尤其涉及一種包裹單件分離裝置。

背景技術

隨著物流行業的高速發展，各種包裹在各地之間快速地流通，對自動化處理包裹的要求越來越高，包裹的輸送就顯得尤為重要。包裹傳送無序會導致多個包裹并行，無法進行自動化技術手段的識別和分揀，分揀速度慢易造成包裹堆積而形成輸送線擁堵，降低作業效率。

現有的包裹分離主要靠人工操作實現，這種人工操作的分離方式不僅需要投入大量的人力成本，且操作勞動強度大、人工處理效率低，與后端的自動分揀機系統不匹配，因此，在現有技術條件下如何實現包裹的自動理貨工序，提高物流的運輸效率，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種實現包裹單件自動分離、為后續自動分揀做準備的高效率的包裹單件分離裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種包裹單件分離裝置，包括：

沿同一方向順次設置的第一直線傳送機構、第二直線傳送機構，第二直線傳送機構的寬度大于第一直線傳送機構的寬度；

與第一直線傳送機構等長且并排放置的第三直線傳送機構，第三直線傳送機構的輸送方向與第一直線傳送機構的輸送方向呈銳角設置；

并排放置的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面的一端與所述第三直線傳送機構連接，所述第二斜面的一端與所述第二直線傳送機構連接；所述第一斜面與所述第三直線傳送機構的水平輸送平面、所述第二斜面與所述第二直線傳送機構的水平輸送平面均呈傾斜坡度，且傾斜坡度的角度一致。

優選地，所述第一直線傳送機構、所述第二直線傳送機構為皮帶傳送機。

優選地，所述第一直線傳送機構的輸送面高度和所述第二直線傳送機構的輸送面高度一致。

優選地，所述第一直線傳送機構的輸送方向與所述第二直線傳送機構的輸送方向相同。

優選地，所述第三直線傳送機構為輥筒傳送機，包括：

框架，所述框架內設置有一個斜輥筒區和一個直輥筒區；所述斜輥筒區位于靠近所述第一直線傳送機構的一側，所述直輥筒區位于靠近所述第一斜面的一側；

所述斜輥筒區包括并排布置的多個轉動的第一輥筒，多個所述第一輥筒與所述框架的邊框傾斜且平行地安裝連接，第一輥筒繞其輥軸自轉，多個第一輥筒的表面形成輸送包裹的輸送面；

所述直輥筒區包括并排布置的多個轉動的第二輥筒，多個所述第二輥筒相互平行地設置在所述框架內，第二筒繞其輥軸自轉，多個第二輥筒的表面形成輸送包裹的輸送面；

多個所述第一輥筒的下方設有并排間隔布置的多個第一滾輪，每個第一滾輪設置在相鄰兩根第一輥筒的間隙，且第一滾輪的上端面抵接相鄰兩個第一輥筒的下端面；所述第一滾輪的排列方向與第一輥筒的排列方向一致；所述第一滾輪在其下方的第一驅動機構的驅動下轉動，從而帶動第一輥筒轉動；