[實用新型]一種包裹單件分離裝置

有效

• 申請號: 201922326080.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211945212U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 王哲;沈古文;宋長元
• 申請（專利權）人: 江蘇德邦物流有限公司
• 主分類號: B65G47/26
• 分類號: B65G47/26;B65G47/88
• 代理公司: 上海海鈞知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31330
• 代理人: 許蘭

1.一種包裹單件分離裝置，其特征在于，包括：

沿同一方向順次設置的第一直線傳送機構、第二直線傳送機構，第二直線傳送機構的寬度大于第一直線傳送機構的寬度；

與第一直線傳送機構等長且并排放置的第三直線傳送機構，第三直線傳送機構的輸送方向與第一直線傳送機構的輸送方向呈銳角設置；

并排放置的第一斜面和第二斜面，所述第一斜面的一端與所述第三直線傳送機構連接，所述第二斜面的一端與所述第二直線傳送機構連接；所述第一斜面與所述第三直線傳送機構的水平輸送平面、所述第二斜面與所述第二直線傳送機構的水平輸送平面均呈傾斜坡度，且傾斜坡度的角度一致。

2.根據權利要求1所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于：所述第一直線傳送機構、所述第二直線傳送機構為皮帶傳送機。

3.根據權利要求1所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于：所述第一直線傳送機構的輸送面高度和所述第二直線傳送機構的輸送面高度一致；所述第一直線傳送機構的輸送方向與所述第二直線傳送機構的輸送方向相同。

4.根據權利要求1所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于，所述第三直線傳送機構為輥筒傳送機，包括：

框架，所述框架內設置有一個斜輥筒區和一個直輥筒區；所述斜輥筒區位于靠近所述第一直線傳送機構的一側，所述直輥筒區位于靠近所述第一斜面的一側；

所述斜輥筒區包括并排布置的多個轉動的第一輥筒，多個所述第一輥筒與所述框架的邊框傾斜且平行地安裝連接，第一輥筒繞其輥軸自轉，多個第一輥筒的表面形成輸送包裹的輸送面；

所述直輥筒區包括并排布置的多個轉動的第二輥筒，多個所述第二輥筒相互平行地設置在所述框架內，第二筒繞其輥軸自轉，多個第二輥筒的表面形成輸送包裹的輸送面；

多個所述第一輥筒的下方設有并排間隔布置的多個第一滾輪，每個第一滾輪設置在相鄰兩根第一輥筒的間隙，且第一滾輪的上端面抵接相鄰兩個第一輥筒的下端面；所述第一滾輪的排列方向與第一輥筒的排列方向一致；所述第一滾輪在其下方的第一驅動機構的驅動下轉動，從而帶動第一輥筒轉動；

多個所述第二輥筒的下方設有并排間隔布置的多個第二滾輪，每個第二滾輪設置在相鄰兩根第二輥筒的間隙，且第二滾輪的上端面抵接相鄰兩個第二輥筒的下端面；所述第二滾輪的排列方向與第二輥筒的排列方向一致；所述第二滾輪在其下方的第二驅動機構的驅動下轉動，從而帶動第二輥筒轉動。

5.根據權利要求4所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于：所述斜輥筒區的寬度大于所述直輥筒區的寬度。

6.根據權利要求4所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于：所述第一驅動機構、所述第二驅動機構，均包括：

第一同步輪和第二同步輪；

驅動組件，位于第一同步輪和第二同步輪的下方，包括驅動電機、減速器和主動同步輪，驅動電機的轉軸連接減速器的輸入軸，減速器的輸出軸連接主動同步輪；

第一導向輪、第二導向輪和第三導向輪，其中，第一導向輪位于主動同步輪的下游、第一同步輪的上游，第二導向輪位于第二同步輪的下游、第三導向輪的上游，第三導向輪位于主動同步輪的上游；

同步帶，從所述主動同步輪繞出，依次繞經第一同步輪、第一導向輪、第二同步輪、第二導向輪、第三導向輪后，繞回主動同步輪。

7.根據權利要求4所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于：所述第一驅動機構還包括第一滾輪固定梁，所述第一滾輪固定梁用于固定所述第一滾輪的轉軸，且第一滾輪固定梁沿著所述第一輥筒的傳動方向設置于所述斜輥筒區的下方；所述第二驅動機構還包括第二滾輪固定梁，所述第二滾輪固定梁用于固定所述第二滾輪的轉軸，且第二滾輪固定梁沿著所述第二輥筒的傳動方向設置于所述直輥筒區的下方。

8.根據權利要求4所述的一種包裹單件分離裝置，其特征在于：多個所述第一輥筒的輸送方向為所述第一直線傳送機構的輸送方向向所述第二斜面的一側傾斜的方向。