[實用新型]一種焊管機組傳動裝置

有效

• 申請號: 201922326076.4
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211386358U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 許圣軍;陳義榮;丁宏梅
• 申請（專利權）人: 揚州優特焊管模具有限公司
• 主分類號: B21C37/083
• 分類號: B21C37/083;H02K7/116
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 王峰

本實用新型公開了焊管機組領域內的一種焊管機組傳動裝置，包括兩組左右對稱設置的動力傳輸機構，所述動力傳輸機構包括驅動電機，驅動電機的輸出端通過減速機組與齒輪箱機組傳動連接，所述齒輪箱機組包括若干齒輪箱，所述齒輪箱內可轉動地設置有傳動軸和輸出軸，各齒輪箱的傳動軸同軸設置，傳動軸上設置有傘齒輪一，輸出軸上設置有傘齒輪二，傘齒輪一與傘齒輪二相嚙合連接，所述輸出軸向外延伸出齒輪箱，所述傳動軸的左右兩端分別向外伸出齒輪箱，相鄰兩個齒輪箱的傳動軸伸出端通過聯軸器傳動連接；兩組所述動力傳輸機構之間通過同步傳動機構傳動連接。本實用新型能夠通過多個齒輪箱輸出相同的動力，為焊管機組的傳動輥提供動力。

技術領域

本實用新型屬于焊管機組領域，特別涉及一種焊管機組傳動裝置。

背景技術

現有技術中，焊管生產一般采用輥彎成型加工，在其閉口位置焊接成型，具體而言，其通過將帶材依次經過放料裝置、校平裝置、剪切對焊裝置、輥彎成型裝置、焊接裝置、刨平裝置、校直裝置和在線切斷裝置，使其由帶材逐漸輥彎成型為管狀，再經焊接、刨平、切斷，獲得焊管。帶材輸送的過程中，通過若干依次排列設置的平輥對提供動力，平輥對由上輥和下輥組成，由于排列的平輥對數量較多，現有的動力輸出裝置難以保證各平輥對可以同步轉動，無法保證帶材能夠以恒定速率傳輸移動。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種焊管機組傳動裝置，能夠通過多個齒輪箱輸出相同的動力，保證每個齒輪箱驅動一組傳動輥轉動，為焊管機組的傳動輥提供動力。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種焊管機組傳動裝置，包括兩組左右對稱設置的動力傳輸機構，所述動力傳輸機構包括驅動電機，驅動電機的輸出端通過減速機組與齒輪箱機組傳動連接，所述齒輪箱機組包括若干依次排列設置的齒輪箱，所述齒輪箱內可轉動地設置有傳動軸和輸出軸，各齒輪箱的傳動軸同軸設置，傳動軸和輸出軸相互垂直，傳動軸上設置有傘齒輪一，輸出軸上設置有傘齒輪二，傘齒輪一與傘齒輪二相嚙合連接，所述輸出軸向外延伸出齒輪箱，所述傳動軸的左右兩端分別向外伸出齒輪箱，相鄰兩個齒輪箱的傳動軸伸出端通過聯軸器傳動連接；兩組所述動力傳輸機構之間通過同步傳動機構傳動連接。

本實用新型工作時，驅動電機經減速機組減速后帶動各齒輪箱的傳動軸同步轉動，兩組動力傳輸機構的驅動電機、減速機組和齒輪箱機組同步工作，通過布置兩組動力傳輸機構，可以使得傳動軸的左右兩端受力相同，傳動軸達到受力平衡狀態，避免傳動軸承受的扭矩過大，每個齒輪箱的傳動軸通過傘齒輪帶動輸出軸轉動，每個齒輪箱的輸出軸都可以帶動一組傳動輥轉動，并且保證每個齒輪箱的輸出動力相同。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：能夠通過多個齒輪箱輸出相同的動力，為焊管機組的傳動輥提供動力。

作為本實用新型的進一步改進，所述同步傳動機構為同步傳動軸或聯軸器，同步傳動機構的左右兩端分別與對應齒輪箱的傳動軸伸出端傳動連接。同步傳動軸或聯軸器使得兩個左右相對的齒輪箱聯動。

作為本實用新型的進一步改進，所述減速機組包括減速機一，減速機一的輸入端通過聯軸器與驅動電機的輸出端傳動連接，減速機一的輸出端通過聯軸器與減速機二的輸入端傳動連接，減速機二的輸出端通過聯軸器與對應齒輪箱的傳動軸伸出端傳動連接。驅動電機通過減速機一、減速機二減速后，帶動齒輪箱機組工作。

作為本實用新型的進一步改進，所述驅動電機的軸線與齒輪箱軸線相平行，驅動電機的軸線與減速機一的軸線相重合，減速機一的軸線與減速機二的軸線相垂直。本技術方案保證動力傳輸機構的布局更加緊湊。

作為本實用新型的進一步改進，所述齒輪箱內部的輸出軸平行設置有多根，每根輸出軸上均設置有傳動齒輪，各輸出軸之間通過傳動齒輪相傳動連接。各輸出軸均可以向外輸出動力，每根輸出軸可驅動一個傳動輥轉動。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為動力傳輸機構的結構示意圖。