[實用新型]連接結構及車輛有效
| 申請號： | 201922325489.0 | 申請日： | 2019-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN211820649U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發明（設計）人： | 李長龍;郭興之;趙文彬 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02;F16M1/026 |
| 代理公司： | 北京辰權知識產權代理有限公司 11619 | 代理人： | 何家鵬 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接 結構 車輛 | ||
1.一種連接結構，用于連接發動機與變速箱，其特征在于，包括：
齒輪室罩殼，所述齒輪室罩殼設置成用于與所述發動機可拆卸連接；
飛輪殼，所述飛輪殼設置成用于與所述變速箱發可拆卸連接；
所述齒輪室罩殼與所述飛輪殼可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的連接結構，其特征在于，所述齒輪室罩殼與所述飛輪殼之間通過螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的連接結構，其特征在于，所述齒輪室罩殼的寬度為35mm-45mm。
4.根據權利要求1所述的連接結構，其特征在于，所述飛輪殼的寬度為35mm-45mm。
5.根據權利要求1所述的連接結構，其特征在于，沿所述齒輪室罩殼與所述飛輪殼的連接方向投影，所述飛輪殼的投影面積小于所述齒輪室罩殼的投影面積。
6.一種車輛，其特征在于，包括發動機、變速箱、飛輪和如權利要求1-5任一項所述的連接結構；
所述發動機通過所述連接結構連接在所述變速箱上；
所述飛輪連接在所述變速箱內。
7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述發動機與所述齒輪室罩殼之間通過螺栓連接，所述變速箱與所述飛輪殼之間通過螺栓連接。
8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述飛輪殼朝向所述齒輪室罩殼的一側設置有沉孔。
9.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，沿所述發動機、所述連接結構和所述變速箱的連接方向投影，所述齒輪室罩殼的投影面積大于所述飛輪殼的投影面積，所述飛輪殼的投影面積大于所述變速箱的投影面積。
10.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述飛輪殼上設置有供飛輪穿過的通孔。
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