[實用新型]用于車輛輪胎的壓力均衡設(shè)備和零件套件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922325418.0 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN212353488U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M.科萬 | 申請(專利權(quán))人: | 清晰視野資產(chǎn)管理私人有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/00 | 分類號: | B60C23/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 劉蕾 |
| 地址: | 澳大利亞*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 輪胎 壓力 均衡 設(shè)備 零件 套件 | ||
本文所公開的是一種用于車輛輪胎的壓力均衡設(shè)備。所述設(shè)備包含用于壓縮空氣的儲集器、被構(gòu)造成將壓縮空氣輸送到所述儲集器中的入口、可操作以從所述儲集器釋放壓縮空氣的出口和多個閥,每個閥具有打開構(gòu)型和閉合構(gòu)型。每個閥被構(gòu)造成接收導(dǎo)管的近端,所述導(dǎo)管具有被構(gòu)造成附接到車輛的相應(yīng)輪胎的遠端,借此當所述閥處于所述打開構(gòu)型時,所述儲集器和輪胎通過所述導(dǎo)管流體連通并且其間的壓力被均衡。還公開了一種零件套件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及壓力均衡設(shè)備,所述壓力均衡設(shè)備的一個特定應(yīng)用是用于使車輛輪胎之間的壓力均衡。
背景技術(shù)
有多種情況必須使車輛的所有輪胎放氣(并且隨后充氣)。例如,在沙地上駕駛之前,四輪驅(qū)動車通常將其車輛輪胎放氣,由此使得其在沙地頂上得到較寬和較長的表面,而不是挖洞并且可能下陷。這允許車輛相對容易地繼續(xù)向前移動而不會有車輪空轉(zhuǎn),并且在孔洞上的行駛更加柔和。類似地,在散布著鋒利巖石的巖石道路上,將輪胎放氣可允許所述輪胎在或許有可能刺穿輪胎的巖石上滾過。
用于將輪胎放氣的常規(guī)技術(shù)通常涉及駕駛員跪下以便手動按壓每個輪胎的閥銷。這意味4個輪胎和4次跪下,這可是艱苦的工作,尤其是對于年長的駕駛員而言。也可能難以使車輛的全部輪胎放氣到相同壓力,這會不利地影響車輛的駕駛性能并且增加磨損。
當車輛返回到良好成形的道路之后需要重復(fù)類似的過程,駕駛員必須來到每個輪胎,將空氣壓縮機的出口與輪胎的閥配合并對輪胎充氣。同樣,這是耗時并且費力的活動,并且此時可能容易發(fā)生每個輪胎的充氣壓力的不一致性。如上所述,具有不同壓力的輪胎可不利地影響車輛的駕駛性能并增加磨損,并且當車輛可能在這種條件下更快和更久駕駛的時候甚至更會如此。
有利的將會是提供可以簡化將車輛輪胎同時放氣和充氣的過程的設(shè)備。
實用新型內(nèi)容
在第一方面,本實用新型提供了一種用于車輛輪胎的壓力均衡設(shè)備。所述設(shè)備包含用于壓縮空氣的儲集器、被構(gòu)造成將壓縮空氣輸送到所述儲集器中的入口、可操作以從所述儲集器釋放壓縮空氣的出口和多個閥,每個閥具有打開構(gòu)型和閉合構(gòu)型。每個閥被構(gòu)造成接收導(dǎo)管的近端,所述導(dǎo)管具有被構(gòu)造成附接到車輛的相應(yīng)輪胎的遠端,借此當所述閥處于所述打開構(gòu)型時,所述儲集器和輪胎通過所述導(dǎo)管流體連通并且其間的壓力被均衡。
本實用新型的設(shè)備可有利地用于將車輛輪胎全部同時放氣并且再充氣和達到均衡壓力,這克服了與常規(guī)輪胎充氣/放氣技術(shù)相關(guān)聯(lián)的若干問題,其中一些如上所描述。如下文中將進一步詳細描述的,所述設(shè)備還可有利地利用車輛輪胎中的壓力來使漏氣/柔軟輪胎充氣,而不需要壓縮空氣源。
此外,提供可隔離閥也有利地使操作者能夠控制車輛中各個輪胎或輪胎組中的壓力。例如,如果車輛在后輪輪胎中需要的壓力高于前輪輪胎中的壓力,則可對全部四個輪胎同時充氣,直到達到所需要的壓力(例如用于前輪輪胎)。隨后可將與前輪輪胎流體連通的閥可動到其閉合構(gòu)型,在此之后可將后輪輪胎繼續(xù)充氣,直到達到它們所需的壓力。
在一些實施方式中,設(shè)備中所包含的閥的數(shù)目可與車輛輪胎的數(shù)目相匹配。通常,因此,所述設(shè)備將包含四個閥,每個行駛輪胎一個。
在一些實施方式中,多個閥中的每個可為球閥。每個球閥可例如包含龍頭,所述龍頭可轉(zhuǎn)動以使所述閥在其打開構(gòu)型與其閉合構(gòu)型之間切換。
在一些實施方式中,多個閥中的每個可包含噴嘴,所述噴嘴被構(gòu)造成接受導(dǎo)管的近端。這樣的噴嘴可例如包含螺紋,所述螺紋被構(gòu)造成接收導(dǎo)管近端處的對應(yīng)螺旋連接器。替代地,這樣的噴嘴可例如向內(nèi)漸縮,并且被構(gòu)造成被接收在導(dǎo)管的近端內(nèi)。
在一些實施方式中,可提供永久附接到其相應(yīng)閥的導(dǎo)管。雖然這類設(shè)備可能在使用和存儲中更笨重,但是它們有可能會更簡單地配置并且不太容易泄漏。
在一些實施方式中,所述入口可包含施克拉德(Schrader)閥,所述施克拉德閥被構(gòu)造成用于連接到空氣壓縮機的出口。
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