[實用新型]直線軸承自動安裝設備的擋圈裝配組件

有效

• 申請號: 201922324927.1
• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN211589189U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 趙晨陽
• 申請（專利權）人: 麗水市精銳軸承制造有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 吳琰

本實用新型公開了一種直線軸承自動安裝設備的擋圈裝配組件，包括：平臺；擋圈支撐板；擋圈氣缸；吊桿；引導板；擋圈基板；夾持圈；當半成品的直線軸承輸送至第一上下活動板的正下方時，壓圈氣缸的連桿再次下壓，第二上下活動板下壓，第二壓圈壓簧壓縮，第一上下活動板下移壓住外圈，夾持圈穿入第一上下活動板的穿孔，圓周彈性爪被穿孔夾緊內縮，擋圈墜落并被壓環壓入外圈內且被外圈夾持，當壓圈氣缸的連桿收縮時，圓周彈性爪脫離擋圈后上移，第二上下活動板上移經第一壓圈壓簧帶動導桿下限位柱上移，第一上下活動板跟隨導桿下限位柱上移，完成第一擋圈或第二擋圈的裝配。本實用新型具有自動安裝擋圈、降低人工成本、工作效率高的有益效果。

技術領域

本實用新型涉及一種直線軸承自動安裝設備的擋圈裝配組件。

背景技術

直線軸承由滾珠、外圈、軸承架和擋圈組成，裝配過程中，第一步是將軸承架安裝到外圈內；第二步是將滾珠裝入軸承架；第三步是將擋圈密封兩端，現有技術中，完全是人工進行安裝，生產效率低，重要的是，無法確保滾珠的數量準確無誤地安裝到軸承架內，因此，人工安裝直線軸承效率和質量都非常低。一種直線軸承自動安裝設備能提高生產效率，但需要有擋圈裝配組件配合才能實現。

實用新型內容

本實用新型根據以上不足，提供了一種直線軸承自動安裝設備的擋圈裝配組件。

本實用新型的技術方案是：

一種直線軸承自動安裝設備的擋圈裝配組件，包括：

平臺，其與機架固定，平臺上設置有滑槽；

擋圈支撐板，其固定有與滑槽配套的導軌且設置有臺階孔，導軌僅能沿著滑槽移動，臺階孔形成的臺階能放置擋圈；

擋圈氣缸，其殼體與機架固定、連桿與擋圈支撐板固定；

吊桿，其頂部與機架可拆卸固定，吊桿外能套多只擋圈；

引導板，其設置有引導孔，引導板固定在機架上且位于擋圈支撐板上方，吊桿外的擋圈能在自重的作用下經引導孔落入臺階孔，引導板與擋圈支撐板之間的間隙小于擋圈的厚度；

擋圈基板，其與機架固定，擋圈基板上固定有兩只導套；

第一上下活動板，其固定有兩只導桿，導桿僅能沿著導套移動，第一上下活動板設置有穿孔；

第二上下活動板，其設置有兩個滑孔，滑孔套導桿，第二上下活動板能沿著導桿上下平行移動；

導桿上限位柱，兩只，其固定在導桿頂部；

導桿下限位柱，兩只，其固定在導桿上且位于擋圈基板下方；

第一壓圈壓簧，兩只，其套在導桿外且位于導桿下限位柱和第二上下活動板之間；

第二壓圈壓簧，兩只，其套在導桿外且位于第一上下活動板和第二上下活動板之間；

壓圈氣缸，其殼體與擋圈基板固定、連桿與第二上下活動板固定；

夾持圈，其設置有圓周彈性爪和壓環，壓環上開設有徑向槽能產生彈性，圓周彈性爪能向中心收縮，夾持圈與第二上下活動板固定；

控制器，分別控制壓圈氣缸和擋圈氣缸動作；

當擋圈氣缸的連桿伸張時，擋圈支撐板向前移動將臺階孔內的擋圈送出，擋圈支撐板移動至夾持圈的下方，壓圈氣缸的連桿伸張，夾持圈下移，圓周彈性爪插入擋圈的孔內，將擋圈夾持住，之后，壓圈氣缸的連桿收縮, 擋圈氣缸帶動擋圈支撐板收縮；