[實用新型]一種氫燃料電池客車

有效

• 申請號: 201922323427.6
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN211617446U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 于蓬;劉清國;魏添;柳浩;亓海濤;李萬里
• 申請（專利權）人: 山東明宇新能源技術有限公司
• 主分類號: B60L50/75
• 分類號: B60L50/75;H01M16/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 沈濤

本實用新型公開了一種氫燃料電池客車，包括客車主體，設有車輪組件、座椅和駕駛艙，客車主體后排座椅之下設有設備艙，客車主體尾部兩側均設有可拆卸的百葉窗，設備艙包括外框架和安裝于外框架頂部和前部的圍板，燃料電池發動機設于外框架圍成的空間內，圍板為透明板或形成有能夠觀察燃料電池發動機的透明可視口，后排座椅包括安裝支架和與之可拆卸連接的坐墊，安裝支架形成有能夠透過圍板或透明可視口觀察燃料電池發動機的中空部；兩個車輪組件之間的客車主體內設有鋰電池，鋰電池與燃料電池發動機電連接，客車主體后側面設有與設備艙相通且能夠觀察燃料電池發動機和鋰電池的可視窗口。本實用新型可視化程度高，能夠便利監督和維修，安全性好。

技術領域

本實用新型涉及客車技術領域，尤其涉及一種氫燃料電池客車。

背景技術

隨著近年來氣候環境的不斷惡化、霧霾天氣頻發，環境保護成為熱門話題，環境與人的關系變得越來越緊張。在環境污染中有一個不可忽視的問題存在——機動車燃燒大量化石燃料，車輛尾氣排放占據了很大一部分，且日益增加，新能源車輛的發展勢在必行。燃料電池作為新能源車輛的最終方向，其在能源來源和廢棄物產生上均做到了完全的無污染，是新能源汽車的最理想發展趨勢。目前我國的燃料電池發展進入了一個高速發展的階段，氫燃料電池這種更為先進和環保的技術將逐漸發展壯大，成為國內汽車市場的新方向，氫燃料電池客車的發展勢不可擋。

如公告號為CN209426885U 的專利文獻公開的“一種氫燃料電池客車”，包括客車車體，所述客車車體內部設有多個塑料座椅，所述客車車體內部的車頭位置設有駕駛艙，所述客車車體的側面兩邊各自設有兩組彼此相互對稱的套接安裝有防爆車胎的車輪，所述客車車體的尾部位置設有設備艙，所述設備艙的頂部位置設有膨脹水箱，所述客車車體的頂部按照車頭到車尾的方向按順序設置有由多個通過不銹鋼管使氫氣瓶平行排布并彼此連接組成的氫氣瓶組、用于所述客車車體換氣的電空調、用于使氫氣發生化學反應的燃料電池反應堆和用于使所述燃料電池反應堆散熱的燃料電池配套散熱器。具有安全易于維護，適用性強的優點。

雖然氫燃料電池客車更加環保和先進，但仍然需要面對氫氣有較強的泄漏性、易燃性、易爆性，可維修性不高等等問題，因此，為了確保氫氣供應和反應的安全，需要定時監督和維護相關部件的運行情況，這就需要氫燃料電池客車具備更多的可視化設計和可維修性結構的設計，來為客車的監督和維護提供便利。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種可視化程度高，能夠便利監督和維修，安全性好的氫燃料電池客車。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種氫燃料電池客車，包括客車主體，所述客車主體的底部前后各設有一車輪組件，所述客車主體內設有多個座椅，所述客車主體內的車頭位置設有駕駛艙，所述客車主體內的尾部后排所述座椅之下設有設備艙，所述設備艙內設有燃料電池發動機，所述客車主體內的尾部兩側均設有與所述設備艙相通且可拆卸的百葉窗，所述設備艙包括外框架和安裝于所述外框架頂部和前部的圍板，所述燃料電池發動機安裝于所述外框架圍成的空間內，所述圍板為透明板或所述圍板形成有能夠觀察所述燃料電池發動機的透明可視口，后排所述座椅包括安裝支架和與所述安裝支架可拆卸連接的坐墊，所述安裝支架安裝于所述設備艙上方，其中部形成有能夠透過所述圍板或所述透明可視口觀察所述燃料電池發動機的中空部；

兩個所述車輪組件之間的所述客車主體內設有鋰電池，所述鋰電池與所述燃料電池發動機電連接，所述客車主體的尾部后側面設有與所述設備艙相通且能夠觀察所述燃料電池發動機和所述鋰電池的可視窗口，所述可視窗口處活動安裝有后蓋。