[實用新型]一種汽車內飾雜物盒結構

有效

• 申請號: 201922316234.8
• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN211943146U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 李建閣;阮祥輝
• 申請（專利權）人: 天津普利愛特真空鍍膜有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60R7/08
• 代理公司: 天津市科航尚博專利代理事務所(普通合伙) 12234
• 代理人: 劉希望

本實用新型涉及內飾盒設計技術領域，且公開了一種汽車內飾雜物盒結構，包括上端開口的雜物盒，所述雜物盒的內盒底通過減震機構連接有減震板，所述雜物盒的盒口通過調節機構連接有雜物框，所述雜物框的上端設置有盒蓋，所述盒蓋的一側下端與雜物框上端相鉸接，所述盒蓋的另一側通過搭扣與雜物框上端相連接；所述減震機構包括減震部件和兩個輔助部件。本實用新型當雜物盒不小心從車上滑落時，可以緩解雜物盒與物件之間產生的撞擊力，從而保護物件不受損壞，并且在自身體積有限不影響車內空間的情況下，可以增大雜物盒的體積，能夠容納更多的物件。

技術領域

本實用新型涉及內飾盒設計技術領域，尤其涉及一種汽車內飾雜物盒結構。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車內飾和輔助裝置的要求越來越高，汽車雜物盒放到汽車上不僅可以裝飾汽車，還可以承放一些雜物，然而當雜物盒不小心滑落時，雜物盒與雜物盒中的物件之間發生巨大的撞擊，容易對物件造成損傷，同時由于雜物盒固定不變，雜物盒所容納的空間有限，對承載物件的體積有所限制。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中當雜物盒不小心滑落到車底時，雜物盒與雜物盒中的物件之間發生巨大的撞擊，容易對物件造成損傷，同時由于雜物盒固定不變，雜物盒所容納的空間有限，對承載物件的體積有所限制的問題，而提出的一種汽車內飾雜物盒結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車內飾雜物盒結構，包括上端開口的雜物盒，所述雜物盒的內盒底通過減震機構連接有減震板，所述雜物盒的盒口通過調節機構連接有雜物框，所述雜物框的上端設置有盒蓋，所述盒蓋的一側下端與雜物框上端相鉸接，所述盒蓋的另一側通過搭扣與雜物框上端相連接；

所述減震機構包括減震部件和兩個輔助部件，兩個輔助部件關于減震部件對稱設置，所述減震部件包括上端開口的減震管、活塞、減震桿、導氣管和單向閥，所述減震管連接在雜物盒的內盒底，所述活塞的側壁連接在減震管的內管壁上，所述減震桿的一端連接在活塞遠離減震管管底的一端，所述減震桿的另一端連接在減震板靠近雜物盒盒底的一端，所述導氣管的一端設置在減震板的上端，所述導氣管的另一端依次貫穿減震板、減震桿和活塞并向減震管內延伸，所述單向閥安裝在導氣管內，所述輔助部件包括T形的減震槽、T形的減震塊、聯動桿、壓簧和彈簧，所述減震槽開設在雜物盒的內盒底，所述減震塊滑動連接在減震槽內，所述壓簧的一端連接在減震塊靠近減震部件的一側，所述壓簧的另一端連接在減震槽靠近減震部件一端的槽壁上，所述聯動桿的一端鉸接在減震塊遠離減震槽槽底的一端，所述聯動桿的另一端鉸接在減震板的下端，所述彈簧的一端連接在減震板的下端，所述彈簧的另一端連接在雜物盒的內盒底，所述減震板通過兩個對稱設置的限位組件連接在雜物盒的內盒壁上。

優選的，所述調節機構包括框形的調節槽、調節框、調節桿、調節管、限位槽、鐵片和若干個卡位槽，所述調節槽開設在雜物盒的上端，所述調節框的一端設置在雜物盒外，所述調節框的另一端穿過調節槽的槽口并向調節槽內延伸，所述調節槽的槽壁上開設有通孔，若干個卡位槽沿豎直方向均勻有序的開設在調節框的外框壁上，所述調節管連接在雜物盒的外盒壁上，所述調節桿的一端設置在調節管外，所述調節桿的另一端依次穿過調節管和通孔并向相對應的卡位槽內延伸，所述調節管的管壁上開設有調節孔，所述限位槽開設在調節桿的桿壁上，所述限位槽的槽壁上連接有磁鐵，所述鐵片的一端設置在調節管上方，所述鐵片的另一端依次穿過調節孔和限位槽的槽口并向限位槽內延伸。

優選的，所述調節桿遠離卡位槽槽底的一端連接有把手，所述把手上設置有防滑紋。

優選的，所述限位組件包括滑動塊和滑動槽，所述滑動塊靠近減震板的一端連接在減震板的側壁上，所述滑動槽開設在雜物盒的內盒壁上，所述滑動塊遠離減震板的一端滑動連接在滑動槽內。

優選的，所述減震管的內管壁上對稱連接有兩塊擋板，所述擋板設置在活塞遠離減震管管底的一端。