[實用新型]新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922313601.9 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN212356428U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張云昆;陶海瑞 | 申請(專利權)人: | 江蘇建康汽車有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/12 |
| 代理公司: | 南京君陶專利商標代理有限公司 32215 | 代理人: | 沈根水 |
| 地址: | 211500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新能源 客車 動力電池 二次 滑移 吊裝 | ||
本實用新型涉及一種新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具,主要結構包括叉尺固定端、上滾動吊輪、雙向吊軌、下滾動吊輪、活動吊鉤;叉尺固定端與叉車叉尺可拆卸固定連接;上滾動吊輪螺桿端固定在叉尺固定端的下方,上滾動吊輪滑輪端滑動安裝在雙向吊軌的上軌道內;下滾動吊輪螺桿端與活動吊鉤固定連接,下滾動吊輪滑輪端滑動安裝在雙向吊軌的下軌道內;所述雙向吊軌由兩個單吊軌背靠背焊接而成,兩端處設有封板。優(yōu)點:1)結構簡單,實用方便,減少操作人員和工作強度,減少吊裝時間;2)避免了動力電池底部和電池艙底部之間由摩擦造成的表面劃傷,減少了質量返修成本。
技術領域
本實用新型是一種新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具,屬于新能源客車技術領域。
背景技術
新能源客車的動力電池體積大,質量重,安裝難度較大?,F(xiàn)各客車企業(yè)對動力電池安裝主要是用叉車將動力電池叉舉起后,靠3-4人將動力電池硬推入電池艙內。此方法對操作人數(shù)要求較多工作強度大、安裝困難費工時;另動力電池底部和電池艙底部之間由摩擦造成的劃傷,經常需要做質量返修。
實用新型內容
本實用新型提出的是一種新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具,其目的在于解決上述技術問題,即減少操作人數(shù)、減少安裝工時和減輕操作人員工作強度;避免動力電池底部和電池艙底部之間由摩擦造成的表面劃傷。
本實用新型的技術解決方案:
新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具,其結構包括:叉尺固定端1、上滾動吊輪3、雙向吊軌4、下滾動吊輪5、活動吊鉤6。
叉尺固定端1與叉車叉尺可拆卸固定連接;叉尺固定端1上設有滾動吊輪固定孔和叉尺定位孔,滾動吊輪固定孔處用螺母2將上滾動吊輪3固定在叉尺固定端1的下方,上滾動吊輪3調節(jié)水平;叉尺定位孔處用固定端定位螺栓10將叉尺固定端1和叉車叉尺進行定位。所述螺母2與上滾動吊輪3螺桿端轉動連接,調節(jié)各個螺母2的高度來確定雙向吊軌4的水平。
上滾動吊輪3螺桿端固定在叉尺固定端1上,上滾動吊輪3滑輪端滑動安裝在雙向吊軌4的上軌道內;下滾動吊輪5螺桿端與活動吊鉤6固定連接,下滾動吊輪5滑輪端滑動安裝在雙向吊軌4的下軌道內。
作為優(yōu)選方案,雙向吊軌4由兩個單吊軌背靠背焊接而成,兩端處設有封板,防止?jié)L動吊輪滑出。
作為優(yōu)選方案,活動吊鉤6還包括軸套7、銷軸8、手柄搖臂9,下滾動吊輪5螺桿端與與軸套7焊接固定,銷軸8套在軸套7內,銷軸8與手柄搖臂9焊接,手柄搖臂9用于開合活動吊鉤6的角度。
作為優(yōu)選方案,叉尺固定端1的外端面和與電池箱接觸面貼有自粘海綿條11,進行保護。叉尺固定端1還可以和其他舉升驅動裝置的舉升臂可拆卸固定連接。
本實用新型以叉車作為驅動動力,用叉尺固定端1與叉車叉尺連接;依靠叉尺固定端1處的上滾動吊輪3和雙向吊軌4的上吊軌之間的滑移運動完成一次滑移;依靠活動吊鉤6處的下滾動吊輪5和雙向吊軌4的下吊軌之間的滑移運動完成二次滑移,并完動力電池的成推送動作;操縱手柄搖臂9調節(jié)活動吊鉤6角度,使得與電池掛鉤之間的掛起和脫離。
本實用新型的有益效果:
1)結構簡單,實用方便,減少操作人員和工作強度,減少吊裝時間;
2)避免了動力電池底部和電池艙底部之間由摩擦造成的表面劃傷,減少了質量返修成本。
附圖說明
附圖1是新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具的主視結構示意圖。
附圖2是新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具的側視結構示意圖。
附圖3是新能源客車動力電池二次滑移吊裝吊具的滑移過程示意圖。
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