[實(shí)用新型]用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922311985.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN211045613U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝偉;黃國(guó)軍;程衛(wèi)兵;李林霞;胡義春;董尚尚;周海芹;劉萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江天能電池(江蘇)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/04
• 分類號(hào): H01M10/04
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 廖娜;李鋒

1.一種用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置，其特征在于，包括基座（1）、拔升機(jī)構(gòu)、起吊繩（2）、夾具（3）、限位框架（4）和導(dǎo)軌（5），所述拔升機(jī)構(gòu)、所述限位框架（4）、所述導(dǎo)軌（5）均設(shè)置在所述基座（1）上，所述起吊繩（2）的頂端固定在所述拔升機(jī)構(gòu)上，底端懸掛有所述夾具（3），所述夾具（3）位于所述限位框架（4）的上方開口正上方，所述限位框架（4）的上方開口的寬度小于待拔電池槽（6）的寬度且大于所述待拔電池槽（6）內(nèi)極群（10）的寬度；所述限位框架（4）的一側(cè)側(cè)面具有電池槽入口，所述導(dǎo)軌（5）水平設(shè)置且從所述限位框架（4）內(nèi)經(jīng)所述電池槽入口延伸至所述限位框架（4）外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌（5）由若干相互平行的圓柱體滾柱組成，且相鄰兩個(gè)所述圓柱體滾柱之間具有預(yù)設(shè)間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置，其特征在于，還包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)由升降氣缸（12）和頂架（13）組成，所述升降氣缸（12）的伸縮桿豎直向上固定在所述基座（1）上且位于所述限位框架（4）的下方，所述頂架（13）固定在所述升降氣缸（12）的伸縮桿頂部，所述頂架（13）的兩側(cè)頂板位于所述導(dǎo)軌（5）的兩兩圓柱體滾柱之間的預(yù)設(shè)間隙正下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置，其特征在于，還包括用于放置待拔電池槽（6）的托盤（7），所述托盤（7）放置在所述導(dǎo)軌（5）上，當(dāng)所述托盤（7）位于所述限位框架（4）內(nèi)時(shí)，所述托盤（7）位于所述頂架（13）的正上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置，其特征在于，所述拔升機(jī)構(gòu)由拔升氣缸（8）和吊臂（9）組成，所述吊臂（9）的一端與所述基座（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端與所述起吊繩（2）的頂端連接；所述拔升氣缸（8）固定在所述基座（1）上且位于所述吊臂（9）下方，所述拔升氣缸（8）的伸縮桿的端部與所述吊臂（9）的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的用于將電池槽內(nèi)的極群拔出的裝置，其特征在于，所述夾具（3）包括橫梁（301）、吊環(huán)（302）、兩個(gè)懸臂（303）以及兩個(gè)掛鉤（304），兩個(gè)懸臂（303）的頂端分別與所述橫梁（301）的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底端分別固定連接有兩個(gè)所述掛鉤（304），所述吊環(huán)（302）固定在所述橫梁（301）的上側(cè)中部，兩個(gè)所述懸臂（303）對(duì)稱分布在所述吊環(huán)（302）的下方兩側(cè)；所述起吊繩（2）的底端與所述吊環(huán)（302）固定連接。